皇冠概念车是追求行驶效率和相关技术而建立的主要工具。它融合了传奇的王室风俗与1955年的诞生，以及下一代运动社会对王室的期待。
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当前的第14代(!)丰田皇冠于2012年12月发布，并于2015年重新焕发了活力。该模型已经有5年的历史了，迫切需要追随者。在整个2017年东京车展上，这家日本制造商将提供新Crown的近乎量产的车型，该车型可能会在今年的某个时候公开亮相。
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全新Crown的最重要方面绝对是转向丰田的新TNGA平台，该平台应“为客户提供追求未来运动社会的同时驾驶汽车的乐趣。” 这是一个非常不清楚的声明，但是我们预计经过重新设计的模型将更轻巧，包括更好的操控性和增强的行驶稳定性，所有这些都在德国纽伯格林赛道上进行了检查。汽车制造商保证，司机将仅需要“享受驾驶体验”。
初步信息建议，新款Crown车型的长度将比仍在销售的车型更长-193英寸(4,190毫米)与192英寸(4,885毫米)，轴距更长。这必须为旅行者带来更多的空间，以及额外的行李箱容积。
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就样式而言，Crown的研究报告预览了第15代轿车，其中包括锋利的样式，该样式由前部巨大的散热器格栅控制，两侧为后掠大灯。侧面轮廓肌肉发达，具有宽轮拱和长后悬。
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此处看到的想法的生产变型将根据需要与数据通信模块(DCM)配合使用。该系统将收集有关车辆和交通的信息，并将通过“减少城市交通拥堵”来处理该信息以解决“社会问题”。
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提及动力总成，新款丰田皇冠可以作为混合动力车使用，可以由2.5升Dynamic Force混合动力系统(总功率166 kW或223 hp)或3.5升V6多级混合动力系统(264 kW或354)提供动力hp总)。此外，客户可以选择2升直喷式涡轮增压系统，功率为180 kW(241 hp)，扭矩为350 Nm。
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追求独创性发展，以便完全理解链接技术即服务数据通信模块(DCM)的整体应用对IoT社会做出了回应丰田希望通过利用从丰田建立的DCM获得的大量信息为客户提供新的价值汽车。DCM将成为Crown Concept工业模型的基础。
从“一辆车可以理解的安全性”到“整个城市公认的安全性”，丰田的先进技术不仅包括自动制动，还包括ITS Connect，它是一种链接技术服务，可通过共享事物信息来确保整个社会的安全。例如交通信号灯和其他车辆。丰田实际上通过参加公共和个人演示实验来促进链接技术的早期发展。
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丰田打算提供一种能够继续让驾车者兴奋并拥有所有权的汽车，并认为与该链接汽车不同的远程技术以及新运动服务的使用可以为生活方式带来有趣的发展的消费者。Crown Concept的工业模型将在2018年夏季左右推出。