导读目前，电动汽车的选择基本上介于驾驶愉快，宝马i3和特斯拉车型的价格之间，或是价格适中但无聊的雪佛兰螺栓，本田Clarity，日产Leaf的形式
目前，电动汽车的选择基本上介于驾驶愉快，宝马i3和特斯拉车型的价格之间，或是价格适中但无聊的雪佛兰螺栓，本田Clarity，日产Leaf的形式。在菲亚特500E是进入球场，但它是可悲的84英里的范围加以限制，以纯粹的城市使用。但是，随着更多细节的发布，本田的超可爱超小型车正在很好地塑造。
我们已经知道，本田将Honda e称为轻量级EV，具有50/50的重量分配和后轮驱动功能，这些功能可以使任何汽车驾驶起来都很有趣。本田现在也让我们知道了35.5kWh水冷锂离子电池组和电动机的组合可望提供多少功率。马力仅在148马力和221磅-英尺的扭矩之南宣称，这本身并不令人印象深刻，但是当您认为这是轻型汽车中的瞬时电动扭矩时，我们可以预期本田e会显得急躁，好玩的小东西。
根据本田的说法，该电池与减轻重量和保持平衡有很大关系，他说：“本田e的35.5kWh电池是同类产品中最紧凑的电池之一，有助于实现轻便，快速， 30分钟内可充电80%，续航里程超过200公里(124英里)，非常适合每天的城市通勤。”
本田还提到，本田e将具有再生制动的单踏板控制功能，并承诺“将减少使用多个踏板的需求，使驱动器更具吸引力，令人兴奋且无缝，并为驾驶员提供最大程度的控制。”
因此，尽管本田e并非跑车，但它肯定会在城市周围飞来飞去的奔跑带来很多乐趣。该品牌解释说：“本田工程师特别注意增强驾驶动态，以提供有趣和引人入胜的体验。电池位于车底下方很低的位置，汽车的重心距离地面约50厘米。其中50： Honda e的重量分布为50，宽而紧凑，前后悬垂短，在紧凑型电动汽车中实现了稳定性和操控性能的最佳平衡，通过后轮提供动力，以提供运动特性，这也使前轮的转向更加顺畅，因此转弯半径约为4.3米，