迈凯轮765LT产生超过750匹马力 重量不到3000磅

导读三分之一英寸并不大。但是对于迈凯轮来说,只要使用Longtail品牌,公司就可以为最需要调整的家族成员使用。在后部,即将在现已取消的日内瓦

三分之一英寸并不大。但是对于迈凯轮来说,只要使用Longtail品牌,公司就可以为最需要调整的家族成员使用。在后部,即将在现已取消的日内瓦车展上首次亮相的765LT比其所基于的720S长0.35英寸。不用担心:还有其他更引人注目的变化。

毫无疑问,我们会看到2015 675LT(650S的11齿版本)的后继产品。确实,迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)承认 720S 的LT版本是在2017年首次亮相时计划的。弗莱维特的承诺是,它将更轻,更强大,并具有更加出色的底盘动力。

就像765LT的名字所暗示的那样,强大的720S的功率增加相对较小。迈凯轮使用的是公制马力,而不是美国玉米饲喂单位,其765 PS转换为754马力。LT使用与S相同的基本4.0升双涡轮增压V-8,但配备了更大容量的燃油泵,锻造的铝制活塞和迈凯伦Senna的三层顶垫。它还通过一个自由流动的钛制排气系统呼气,该系统具有四排排气管,这些排气管占据了汽车的后视视野,并且口径足够大,可以占据尾灯之间的大部分空间。

虽然离线性能与720S相似,但官方的2.7秒从零到60 mph的时间仅快了十分之一,但在更高的速度下,差异变得更加明显。迈凯轮表示,765LT能够在7.2秒内从静止状态加速到124 mph,这比720S的官方基准时间还短1.2秒。其中的一些改进来自于降低了七速双离合变速器的传动比。迈凯轮的工程师说,这使档内加速提高了15%,但最高时速却略有降低:第七名达到205 mph,而第六名的720S的最高时速为211 mph。

765LT资产负债表另一侧的变化更加令人印象深刻,与720S相比,它的重量减轻了176磅,而720S已经是该领域中最轻的汽车。实现迈凯轮宣称的2952磅重的整备质量将意味着订购尽可能轻巧的汽车,同时放弃零成本的娱乐和空调选择。迈凯轮承认,这只是以前的LT车型购买者的一小部分。但是即使保留25.3磅的罚款以保留两个系统,该车的官方数字仍低于3000磅;供参考,我们在3161磅重的情况下称出了完全加油的720磅。

瘦下来

许多地区的群众都被剃光了。迈凯轮表示,765的轻量级赛车座椅可节省39.7磅;超轻车轮减轻了48.5磅;轻质玻璃,包括聚碳酸酯背面玻璃,可刮擦13.2磅;一块轻巧的电池可再省下13.2磅;并去除了5.3磅的地毯备件。购买者还可以通过选择甚至与Senna安装的座椅完全相同的更轻的座椅,并用碳纤维代替引擎盖,车门把手和座椅上的铝,从而在标题上方再减去26.5磅。前后挡泥板。

由于某些功能实际上增加了重量,包括使用与迈凯轮塞纳相同的卡钳升级的制动器,使得减轻整体重量变得更加困难。加上升级的助推器,它们增加了9.3lbs。购买者还将能够以额外的成本升级到Senna的光盘,据称它们的导热率是我们现在仅认为是普通碳陶瓷的四倍。麦克拉伦说,使用它们,765LT将能够以124英里/小时的速度从静止到不到360英尺的停顿。

悬架的改变涉及到前排座椅高度的略微降低(0.2英寸),以及使用带有辅助“辅助”装置的轻型主弹簧,与720S较大的双倍速弹簧相比,有助于节省适量的质量:重3.3磅汽车。720S的弹簧刚度有所提高;阻尼器也已打开。主动底盘控制系统可以与侧向连接的液压单元抗击打滑,并且已经进行了升级,可以更好地承受高负荷回路的使用。尽管从720S(235 / 35ZR-19的前轮胎和305 / 30ZR-20的后轮胎)来看,轮胎尺寸没有变化,但765LT仍将采用赛睿Pirelli Trofeo R橡胶作为标准配置。

765LT拥有更具侵略性的空气动力学套件,不仅可以增强其成形能力并从经过的气流中收集下压力,而且还展示了其相对于小型超级跑车的优越性。前挡泥板顶部的通风孔让人联想到保时捷在GT2 RS和GT3 RS上使用的通风孔,后排挡风玻璃较大,后部有较长的主动翼组件,这是第一批要制造的部件在该公司位于谢菲尔德的新开业复合材料工厂。虽然我们得知LT比720S产生的下压力高出25%,但迈凯轮却没有给出两辆车的总数。

买家将获得比720S更为原始的体验。LT失去了姐姐的大部分隔音功能,并且玻璃更薄。发动机支架也得到了加强,迈凯轮承认这会在提高性能的同时影响汽车的精致性。我们还被承诺,新的排气系统将被设计为产生“经过优化的高阶声音内容,以产生高音调,引人入胜的音符,并随着音色的形成变得越来越清晰。” 对于那些喜欢他们的超级跑车的人来说,这是个好消息。

675LT现在被认为是迈凯轮最好的早期车型之一,而600LT在美国非常受欢迎,在那里售出了500款双门跑车和蜘蛛版。迈凯轮将在全球范围内将765LT的生产限制在765辆汽车中-美国可能会占到总量的30%至40%-标价定在$ 375,000美元左右,客户交付将从10月开始。

对于一辆非常认真的汽车来说,这是非常昂贵的价格。