现代汽车制造了终极的掀背车

导读 在现代i30ñ已经是一个强大的小钢炮,但是这并没有从给它一个铁杆升级停止了汽车制造商。限量版的现代i30 N Project C在2019年法

在现代i30ñ已经是一个强大的小钢炮,但是这并没有从给它一个铁杆升级停止了汽车制造商。限量版的现代i30 N Project C在2019年法兰克福车展上首次亮相(尽管在首个发布日没有出现),比2017年首次亮相的标准i30 N更轻,更低,甚至更极端。 i30 N项目C的重量减轻了110磅,离地面更近了0.23英寸,并且具有更加灵敏的操控性。

19英寸锻造的OZ赛车车轮减轻了48.5磅的重量,这是Project C减轻重量的原因。引擎盖上使用碳纤维增强塑料可节省额外的15.8磅,而两侧门槛则分别减少1.1磅,新设计的集成式后扩散器节省了0.8磅。

此外,后轮悬挂器现在由铝制成,而不是由钢制成,这使汽车的重量减轻了10.2磅,而更硬的悬架设置和经过调节的减震器使重心降低了0.3英寸,从而改善了操控性。在内部,现代汽车增加了带有CFRP衬里的Sabelt竞争性前桶式座椅,这也减轻了16.5磅的重量,同时还提供了更大的侧向支撑。方向盘,手刹和手动换档杆周围还增加了阿尔坎塔拉(Alcantara)亮点,并且车缝和安全带用深橙色表示,以匹配制动钳。

项目C的名称以现代南洋研发中心的“ Area C”高性能测试轨迹命名,也指该汽车制造商首次在公路车上使用碳纤维增强塑料车身部件。所有驾驶模式均已针对Project C进行了专门校准,但动力总成保持不变。基于i30 N Performance Package,Project C使用2.0升涡轮增压发动机,产生271马力和279 lb-ft的扭矩。

现代汽车集团产品部执行副总裁兼总裁托马斯·斯佩特拉(Thomas Schemera)表示:“ i30 N项目C是继i30 N成功之后的又一个激动人心的步骤,这表明现代汽车正在进一步努力以激发赛车运动爱好者。” 。“借助此限量版,我们从战略上减轻了汽车的重量,这是它最大的帮助,使它的整体操纵更加快捷,并对其设计进行了优化,以实现更高的性能。”

现代i30 N Project C的产量将仅限于600辆,并将于今年晚些时候在部分欧洲市场开始交付。可悲的是,这意味着美国将被剥夺这种核心两厢车,但我们希望会有基于Veloster N的同等车型。