兰博基尼不会生产比必要更多的Urus SUV

导读 现在越来越多的小伙伴对于兰博基尼不会生产比必要更多的Urus SUV这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然

现在越来越多的小伙伴对于兰博基尼不会生产比必要更多的Urus SUV这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道兰博基尼不会生产比必要更多的Urus SUV,花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

在兰博基尼乌鲁斯一直是一个了不起的销售成功,至少可以这样说。根据《欧洲汽车新闻》的报道,这家意大利超级跑车公司拥有一家遍布全球的Urus订单库,这将需要10到12个月的工厂生产时间。令人印象深刻。该信息直接来自兰博基尼首席商务官Federico Foschini。他说:“今年,我们计划将销售总额提高到7,000到8,000之间。” “因为今年我们将拥有Urus的全年生产。我们将满负荷生产。”

尽管Urus仅在去年7月才开始销售,但去年在全球范围内共售出1,761辆样车,其中近500辆在美国销售。乌鲁斯也是兰博基尼2018年创纪录的全球销量增长51%的主要原因,总计5750辆。

但是,必须妥善管理这样的成功。Foschini补充说:“我们不想淹没市场,因为我们仍处于奢侈品市场,我们需要与需求相比保持对报价的控制。” “我认为情况会有所改善,但在需求和报价方面我们处于非常好的情况。目前我们处于平衡状态。”

超过70%的Urus买家也是首次兰博基尼买家。这提供了巨大的增长机会,但与此同时,对于兰博基尼来说,保持年度产量至关重要。它不想淡化兰博基尼的异国情调。

法拉利也有同样的问题,这是前任首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)迫切希望长期提高产量的原因之一。兰博基尼也是大众集团帝国的一部分,因此肯定会有更多的诱惑,因为很显然,有很多钱可以赚。

但是兰博基尼不同于保时捷。尽管不像布加迪那样独家,但兰博基尼远非主流品牌。乌鲁斯人有可能改变这种状况,但是福斯基尼和兰博基尼的其他高层管理人员似乎已经决定不超过8,000个单位。相比之下,保时捷在2018年交付了约370,000辆新车。