为了应对销售疲软，使Camaro在三厢小马赛车比赛中排名第三的挑战者，雪佛兰正在对2020车型年的Camaro进行设计更改和价值升级。该品牌周四宣布了2020 Camaro SS，特别是在外观上进行了调整，而V-8成为了新的价值领导者，而10速自动变速器与V-6配对。
从照片中可以看出，雪佛兰的小马车具有全新的前饰板，其灵感来自2018年SEMA展上展示的Camaro Shock概念车。最重要的是，该概念将雪佛兰领结徽章移至了上部格栅。它还在上下格栅之间增加了一条车身色条。刷新后的2019年Camaro 引入了一个备受争议的外观(很好)，黑色格栅分隔了格栅，并且蝴蝶结徽章直接放置在该格栅的中间。
我们可以说，紧急更新对于2020 Camaro来说是非常好的事情。
雪佛兰乘用车和跨界营销总监史蒂夫·马洛洛斯(Steve Majoros)在公告中表示：“客户发表了意见，我们也听了。” 雪佛兰绝对注意到Camaro Shock概念的首次亮相后，获得了大量积极反馈，并实施了生产变更。
Camaro不仅看起来更好，而且现在是市场上配备V-8发动机的最便宜的肌肉车。2020年款车型为Camaro车型引入了新的LT1内饰。内饰将V-6和turbo-4动力车型的1LT约会与6.2升LT1 V-8发动机配对，后者仍可提供455马力的功率。福特将以36,540美元的价格出售基本的野马GT，而道奇将以35,790美元的价格向客户提供挑战者R / T，而雪佛兰的V-8动力Camaro仅需34,995美元。该数字还包括强制性的目的地费用。
选择新Camaro LT1的买家将获得LT设计提示，SS的排气罩和特定的LT1徽章。该车拥有20英寸的SS车轮，但这些车轮不是交错的，而且全季节的轮胎都包裹着它们，这与其他采用夏季高性能轮胎和交错车轮的SS车型不同。对于买家来说，该技术包将是可选的，以便加载8.0英寸触摸屏信息娱乐系统和Bose音频系统。雪佛兰说，从技术上讲，LT1是它自己的内饰，而不是真正的SS型号。
多年来，对于寻求V-8电源的人来说，Camaro SS一直是昂贵得多的选择。本质上，雪佛兰将赌注押在客户身上，他们放弃了更豪华的功能，而对V-8表现出压倒性的渴望。我们的感觉会很好。
雪佛兰还对V-6 Camaro进行了更改，该车型将选装10速自动变速器。以前，8速自动处理换挡任务，而10速是SS和ZL1车型专用的。
Camaro系列的其他较小改动包括Rally Green外观颜色，可用的有色尾灯，适用于所有型号的红色安全带和红色护膝，以及仿皮超细纤维方向盘和选档杆。买家还将能够获得所有型号的合金踏板;LT，LT1或SS型号的红色或橙色制动钳;RS封装之外的LS和LT车型的后扰流板;和LT型的Recaro桶形座椅。3LT车型还将标配2.0升涡轮增压4发动机和便利照明套件，以前两者都是可选件。
雪佛兰的宣布恰逢其时。尽管其设计较旧，但道奇挑战者在2019年第一季度继续超过其销量。品牌需要做点事情。
饱经风霜的2020 Chevy Camaro将于今年秋天上市。