导读 Henrik Fisker说，EMotion轿车的生产可能会推迟，以便公司有时间完善固态电池。菲斯克大胆宣称，EMotion公司将使用“突破性”的电池技术。然而，在接受Inside EVs采访时，这位著名
Henrik Fisker说，EMotion轿车的生产可能会推迟，以便公司有时间完善固态电池。
菲斯克大胆宣称，EMotion公司将使用“突破性”的电池技术。然而，在接受Inside EVs采访时，这位著名的汽车设计师表示，生产这款轿车仍有一段路要走。
他说:“我们至少还有20个月的时间(设计生产版本)，我们可能会推迟发射，从一开始就把我们的固态电池整合进去。”
尽管有潜在的延迟，Fisker仍然对它的柔性固态电池充满信心，正如它的名字所暗示的那样，它将拥有物理上可弯曲的电池单元和可用于大量应用的灵活性。
菲斯克第二次尝试能成功吗?
“我们的科学家取得了一些重大突破，现在我们对这项技术更有信心了。仍然有许多障碍需要解决——将这项新技术推向大众市场并非易事。但是，我们正在努力工作，并计划在明年进行车内测试。”
许多老牌汽车制造商也在开发固态电池，根据菲斯克的说法，它的电池非常高效，甚至不需要任何主动冷却。
“我们的固态电池比传统的锂离子电池需要更少的冷却。我们目前正在测试我们的固态电池，看看我们是否真的需要主动冷却，这将降低电池的成本，”他说。
除了使用固态电池外，Fisker EMotion还将具备一定程度的自主能力，但Fisker并没有具体说明我们的先进系统将是什么。展览车引人注目的设计也将进入生产阶段，包括前面的蝴蝶门。然而，独特的后门，打开向后和向上的生产模式还没有得到绿灯。