多付，少付。这似乎是汽车行业最重要的逻辑，在那里，豪华汽车制造商竞相推出极简主义的超级跑车，其价格与适度的生物舒适度甚至基本的天气防护形成鲜明对比。在新的阿斯顿·马丁V12 Speedster的情况下，按无车顶或无挡风玻璃的汽车的当前汇率，这相当于$ 815,000。
V12 Speedster是预定在取消的日内瓦车展上首次亮相的汽车之一，这意味着我们只看到了这些图像，而不是概念车。但是他们清楚地表明，完成的版本在道路上的存在不会不足。设计的灵感来自赢得1959年勒芒24小时耐力赛的DBR1赛车，以及2013年为庆祝其百年诞辰而阿斯顿建造的一次性CC100。它还获得了所谓的“引擎盖鼻孔”前缘处的间隙—使汽车的前部略微降低，同时仍为V-12留出空间。
阿斯顿设计总监Miles Nurnberger引用了V12 Speedster的另一个设计影响是喷气式战斗机，这一概念通过穿着由波音F / A 18超级大黄蜂启发的涂装的概念得到了明确的体现，其特点是采用了Skyfall Silver漆和红色内部饰面的设计灵感那些讨厌的“在飞行前移除”标签。在中央碳纤维叶片的下侧还刻有“请勿踩踏”字样，该叶片将驾驶舱的两侧分开，尽管很难想象为什么有人会在阿斯顿·马丁的中间漫步。
该概念车的内部饰件具有可预见的碳纤维装饰，座椅采用皮革和布料装饰。仪表板的乘客座椅前部还有一个可移动的皮包，而不是传统的杂物箱。
V12 Speedster与DB11和DBS Superleggera处于同一铝制粘合平台上，并且也共享同一动力装置。阿斯顿的5.2升双涡轮增压V-12发动机可提供约700马力的功率和555磅-英尺的扭矩;这些数字比DBS的715马力和663 lb-ft有所下降。行驶通过与该发动机的其他应用相同的八速自动变速箱进行。自适应减震器和碳陶瓷制动器将成为标准配置。
Aston尚未确定重量数字，但预测Speedster的重量将比DBS Superleggera Volante轻308磅。加速同样会很迅速-该公司估计从零时速到62英里/小时的时间为3.5秒-但最高速度将限制为186英里/小时。不用担心，我们怀疑缺少任何防止气流进入的保护措施，将使该数字比该公司更快但绝缘性更好的模型更加令人兴奋。与法拉利蒙扎和即将推出的迈凯轮埃尔瓦不同，它没有管道系统来转移气流以产生虚拟挡风玻璃。我们怀疑，除了最温和的使用之外，其他任何事情都将涉及护目镜或全面罩。
据该公司称，缺乏保护措施也意味着Speedster在美国仅以履带车的形式出售，尽管我们怀疑许多潜在的买家将在许可范围内拥有其他房屋。阿斯顿说，产量将仅限于88辆汽车，交付时间为明年第一季度。