中期改款的上汽荣威i6在2019年3月进入了市场，并且有了i6 PLUS这个新的名字，不过“PLUS”在这里并不是说它仅仅升级了车身尺寸，而是全方面升级了动力系统、内装配置以及外观造型，带给了大家更加舒适和高级的驾乘感受。
1：动力方面
此款1.6L CVT 4G互联至尊大赞版是全系顶配车型，它采用的是1.6L蓝芯发动机，加入了双可变正时气门以及博世发动机管理系统等先进技术，能释放出158NM峰值扭矩、92kw最大功率，匹配的是CVT无极变速箱。起步阶段的提速还是比较平稳的，1.6L发动机跟CVT变速箱配合的非常流畅，带来的加速感细腻而又顺畅。稍微深踩油门后，发动机转速就会迅速的提高，从而很快就能提速车速。
2：底盘悬架
荣威i6 PLUS的悬架组合跟一些同级主流车型一样，都是前麦弗逊+后扭力梁，整体表现的稳定而扎实。在城市道路中行驶，此款悬架调教更偏向舒适，大部分路面颠簸都能被悬架有效的过滤掉，内部人员会感受到很好的驾乘体验。在高速道路中，它的动力储备也很不错，不过随着转速的提升，发动机也会出现较为明显的噪音。荣威i6 PLUS采用的是带有动态补偿控制功能的电动助力转向系统，在胎压不平衡、突然加速和有侧向风时，它能够提供稳定力，保障一定的行车安全。
3：外观方面
荣威i6 PLUS是中期改款车型，前脸部分是外观方面变化最明显的地方，它采用了Pro展翼式格栅这个最新的家族化设计，倒梯形格栅面积不仅有了增大，而且还呈现出了更加扁平的造型，看上去更有设计感。Y型镀铬装饰的雾灯区域也是外观变化的一大亮点，这些改变使得新车具有层次更分明、造型更动感的前脸。
4：内饰方面
内饰布局基本跟荣威i6一样，秉承了家族经典的横向式设计。整个内饰看上去简洁而又明快，大量皮质、镀铬饰条以及双缝线的采用，使得车内具有了极浓的豪华氛围。10.4英寸高清显示屏是内部最大的亮点，它操作流畅、显示清晰，能为用户带来更加便捷的使用体验。
总结：荣威i6 PLUS虽然看上去没有太大的变化，不过在动力、配置以及造型上都有了一定的升级改变，其中它下放了不少科技配置，比如10.4英寸高清显示屏，另外它终端优惠也比较的大，所以性价比整体有了很大的提升，在该级市场有了更强的立足资本。
对于那些朝九晚五的年轻人来说，夜晚才是他们一天中最快乐的时候，因为只有在这时他们才能尽情的享受属于自己的生活。领克02高能版就跟此类年轻人非常的相似，虽然表现的玩世不恭，但是自身实力却又十分的强劲。这辆搭载着2.0T大心脏的汽车在夜间会表现的格外的与众不同。
1：动力方面
领克02高能版采用的是2.0TD发动机+6AT变速箱的动力组合，此套动力系统在超车以及加速时都能带给你足够的信心。在1000rpm时此款发动机就能释放出215NM的峰值扭矩，最大马力为190ps，7.6s就能破百，跟1.5T三缸版车型相比，它的起步以及中段加速都更加流畅。6AT变速箱也有了重新调校，跟发动机的匹配默契度变得更好，具有了更加出色的平顺性表现，特别是在走走停停的道路中，会带给你比较舒服的感觉。
2：隔音降噪
领克02高能版的隔音降噪方面也做的很好，能够比较有效的隔绝路噪和风噪，无论是在哪种车速下车内乘客都能比较轻松的进行交流，传递进车内的只有低沉的排气声，此种隔音表现对一台15万级的紧凑SUV而言，绝对是非常难得的，值得肯定。
3：底盘悬架
底盘悬架则跟欧系车比较的相似，经过井盖以及减速带等路段时，悬架能够非常干脆的过滤路面颠簸，表现的很从容，没有任何拖沓的感觉。在经过非铺装路面时，它依旧有着很从容的表现。另外，在弯道以及高速中，它的支撑性也很出色，车身姿态保持的很稳。中低速时，方向盘的转向较为轻盈，开起来不是很吃力，特别适合城市代步。不过进入高速后，方向盘就明显要变得沉稳了很多，基本是指哪打哪，能带来不错的驾驶乐趣。
4：外观方面
领克02高能版的外观设计理念被称之为“都市对立美学”，大量撞色设计的运用，营造出了一个极其独特的外观造型，看上去相当的有个性。19英寸轮圈样式全新，匹配的是马牌防爆轮胎。多层灯组的设计使得尾部层次感有了明显增加，LED尾灯点亮后的辨识度很高，显得十分的灵动。
总结：领克02高能版的出现不仅能满足更多个性化用车需求，同时还提高了家族的市场竞争力。一系列的改变，使得它要比早先推出的领克02具有了更高的市场关注度，能瞬间引起年轻朋友的驾驶兴趣。