2009年斯柯达Yeti在日内瓦车展首发，时隔4年后终于引入国内。对于一般车型来说，4年正好是面临更新换代的时间，而对于斯柯达Yeti而言只是离我们更近了一步。不过这一步并没有带给国人多少惊喜，超高的售价让很多人敬而远之。然而这种效果也是意料之中，在国产车面前，进口车的确没有太多优势。好在斯柯达Yeti也即将国产，与国内消费者零距离接触。那么在国产之时，我们首先来检验一下它的实力吧，看一看是否值得期待。
这次进口斯柯达Yeti共推出有1.8TSI两款车型，分别售价为29.30万和33.28万。我们今天测试的是顶配33.28万的尊享版。
● 外形硬派、有个性
斯柯达Yeti与途观同样出自大众PQ35平台，但是外形风格却完全不同。斯柯达Yeti硬朗气息更加浓郁，拥有自己的个性，不像途观那么居家，这也让很多消费者有种摆脱了大众套娃式设计的新鲜感，风格也更年轻。
由于斯柯达Yeti是四年前推出的车型，所以前脸依旧是斯柯达上一代家族风格，而没有采用新一代设计。黑条直瀑进气格栅镶嵌镀铬鸟标与晶锐前脸很相似，搭配在斯柯达Yeti上略显老气，国产车型不知道会不会有所改变。
与进气格栅搭配的灯组是前脸最生动的地方，远近光灯一体前大灯设计加上圆圆的日间行车灯给人感觉很灵动。顶配车型配备的是氙气大灯，日间行车灯并非时下流行的LED灯组，而是卤素灯泡，档次感有所不及。
从侧面很明显地可以看出斯柯达Yeti方方正正的"盒子"造型，这种造型和秀尔有些相似，富有个性，同时黑色包围增添了不少越野气息。除了B柱以外A柱、C柱和D柱都采用的是隐藏式设计，突出了其与众不同的个性。
虽然同样出自大众的PQ35平台，但是车身尺寸要比Tiguan小一号,当然相比国产途观也要小不少，整体尺寸和昂科拉相近。不过有消息称国产后会采用途观一样一样的加长策略，这对消费者来说无疑是一个好消息。
侧面和尾部上半部分基本上都采用的是黑色布局，和路虎的风格有点像。尾灯采用的是卤素灯泡，并没有加入LED灯组。
在不久前，全新一代的丰田皇冠在日本正式发布了，外观的改变着实引起了很多争议。不管怎么改变，新皇冠变的更年轻了也更有运动气质了。不过，我们今天试驾的只是2012款一汽丰田皇冠，这款车在2012年就已经上市了，虽然时间有点长了，但是我们还是对这款车有很高的推荐指数，这款2.5L V6皇冠无论是配置还是动力都有不错的表现，钟情于日系车的中老年朋友可以关注一下。
一汽丰田皇冠2.5L顶配外观
对于2012款皇冠，在前脸的改动上比较明显，大面积的镀铬格栅，让皇冠的高端大气一下子就明显了起来。仔细观察一下，前脸还能看出现款雷克萨斯的一些风格，这也不足为奇，毕竟是一家人。
优雅的的线条一如既往的出现在2012款皇冠的车身侧面，粗壮的C柱令车尾的过度变得更加自然。顶部上方出现的鲨鱼鳍式天线是3.0L车型的专属配置，这是其高出5mm的原因。此外，尺寸为235/50 R17邓禄普轮胎将搭配七幅轮毂出现在3.0L车型上。
敦实厚重的尾部依然是皇冠的固有风格，2012款皇冠的尾部造型也经历比较大的改动，老款车型中位于牌照框两侧的灯组被重新划归尾灯区域，而伴随其一同到来的还有更具张力的镀铬装饰。与此同时，LED灯源的配备也令新皇冠的尾灯更具豪华感。