除了过度的BRABUSG V12900“十中之一”，调谐器的立场在法兰克福车展也包括一个独家越野包的最新奔驰G级。
发布在Brabus Adventure标签下，该包升级了G-Wagen已经令人印象深刻的越野能力，并进行了一系列调整，而不忘记外观。
该包看到G级接受100毫米（4英寸）Brabus宽星宽体处理，与挡泥板照明弹提供了足够的空间，为20英寸单块R轮毂与最大牵引越野轮胎尺寸285/55R20。对于紧急情况，有一个相同规格的第五轮钩到带碳盖的枢轴备用轮载体上。
该悬挂是为了增加40毫米（1.6英寸）的地面间隙，由于高度可调的Brabus冒险运动弹簧兼容股票电子控制悬架。
其他功能，使G级成为一个理想的车辆着陆，包括绞车在前面，碳橇板，风偏转器以上的挡风玻璃外壳四个LED辅助前照灯，一个坚固的行李架在屋顶，和梯子在后面，以方便装卸。Brabus冒险包还包括一个定制的前筋膜，定制的帽子和保险杠，以及运行板在夜间由LED灯集成到挡泥板照明弹。
与大多数客户一样，Brabus认为，在G350d中的3.0升直六陀螺是一种最好的发动机，这就是为什么调谐器给了它一些维生素。Brabus E co Power Xtra D35升级使最大输出增加44PS（43马力），峰值扭矩增加60Nm（44磅-英尺），总输出330PS（326马力），转速为4400转/分，扭矩690Nm（509磅-英尺），转速为2500转/分。
驾驶性能做出相应调整：越野车现在需要7.2秒从0到100公里/小时（62英里/小时）冲刺，最高时速提高到202公里/小时（126英里/小时）。
升级后的柴油配备全不锈钢Brabus运动排气系统，车辆两侧各有两个镀铬排气管。最后，内部被修改，以及与绗缝精细皮革和阿尔坎塔拉预约，铝装饰，和许多其他好东西。