雪佛兰卡玛洛将在2022年V8超级跑车赛季中接受改装的野马

导读曾经经典的霍顿(Henden)与福特(Ford)的战斗进入了新的篇章,随着卡马罗(Camaro)加入2022赛季超级跑车锦标赛排行榜,雪佛兰步入了空虚。在雪

曾经经典的霍顿(Henden)与福特(Ford)的战斗进入了新的篇章,随着卡马罗(Camaro)加入2022赛季超级跑车锦标赛排行榜,雪佛兰步入了空虚。

在雪佛兰Camaro将面临关闭对一个焕然一新的福特野马,将被调整,以适应新的“第3代”控制底盘。

Supercars网站称,Gen3将“更加强调保持赛车和它们所代表的公路车辆之间的关键尺寸”。

换句话说,公路车的面板现在可以安装在赛车上,尤其是野马将失去其当前的笨拙和不幸的外观。控制底盘将低100毫米,宽100毫米,并将“扩大可竞争的汽车范围”。自2015年推出以来,目前的福特野马一直在销售,而雪佛兰Camaro由Holden Special Vehicles在本地转换为右驾,并将通过即将到来的GMSV合资企业出售。

在这些新规定生效之前,霍顿停产的准将将继续与福特野马争夺2021赛季的超级跑车。

Gen3法规还计划将汽车的运营成本降低30%至40%,从而吸引更多的竞争对手参加该系列赛。

下压力减少50%以上,将更加注重驾驶员技能,邓禄普(Dunlop)正在开发一种新的控制轮胎。

发动机将保持为自然吸气V8,安装在前部并为后轮提供动力。发动机的具体细节很少,但超级跑车目前的输出功率约为450kW至485kW。