开瑞K60EV作为开瑞新能源旗下首款纯电动SUV车型，7座布局成为其最大的亮点，综合工况续航里程可以301公里，还是比较的可观的。新车的补贴后

开瑞K60EV该车前大灯采用了带有透镜的卤素光源，配有LED日间行车灯，线条设计较为的流畅，搭配蓝色的装饰条，整体较为的年轻时尚了。格栅上

实拍的这辆开瑞K60EV采用了17英寸的双五辐式轮圈，该车还配有四轮独立胎压监测装置，考虑到7座的布局，该车并没有配备备胎，好在有补胎的工

开瑞K60EV几乎完全照搬了燃油版K60车型的造型设计了，这种做法对于现阶段的纯电动车型来说，几乎是默认的套路了。照搬的好处就是省事了，而

开瑞K60EV车尾部装有实用的倒车雷达和倒车影像，对于倒车入库具有辅助功能。我们可以看到车尾保险杠上安装了三颗雷达，配合倒车影像实用基

开瑞K60EV三辐方向盘造型圆润，握感也比较的舒适，两侧还设置了多功能按键，驾驶的时候操作更加安全便利了，左侧是多媒体设置和蓝牙电话，

开瑞K60EV中控8英寸大屏幕反应的速度还是比较灵敏的，支持了音乐、视频、图片等多媒体播放，配合导航系统、蓝牙链接、手机互联、倒车影像等

开瑞K60EV是有配备了大尺寸的全景天窗的，够大的尺寸保证了车内通透的采光，增加车内的通透感，而且开启的面积也比较的可观，对车内的通风

开瑞K60EV空间大不大?此外我们就来试坐体验一下，看看这车的空间表现能力如何吧，身高为178cm的体验者坐进了前排空间，将座椅调至合适的坐

开瑞K60EV该车采用了能量密度较高的三元锂电池，电池的容量为45 2kWh，综合工况续航里程达到了301公里，新车还支持了慢充和快充两种方式，

开瑞K60EV新车的底盘悬挂方面采用了前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的结构，该配置的特点在于拥有更高的承载性，高载重依然比较

比较遗憾的是，开瑞K60EV新车没有采用电子手刹，在驻车系统方面则是使用了传统的机械时手刹拉杆，使用起来比较的顺手，不过没有电子手刹方