上周，我们告诉您，新的AMR版本的阿斯顿·马丁Vantage将配备手动变速箱，并且将“很快上市 ”。好吧，事实证明“很快”已经在这里。阿斯顿透露了Vantage AMR，正如我们所怀疑的，它使用了七速手动变速箱和狗腿式一档。
该变速箱由Graziano开发，几年前首次在V12 Vantage S中使用。赛车风格的狗腿设置意味着第二档至第七档处于传统的H档，但是第一档位于左下方，而倒档则位于左上方，与传统手动变速箱相反。它具有阿斯顿所说的Amshift，这是一个转速匹配系统，也允许全油门升档。该系统可以打开或关闭。除了变速箱外，AMR还获得了由阿斯顿赛车队开发的限滑差速器。
由于取消了自动变速箱和碳陶瓷制动器的标准配置，AMR的重量比常规Vantage减轻了209磅，重量分配达到了理想的50/50。(我们测试的自动2019 Vantage重量为3726磅)。虽然V-8的功率保持不变，为503马，但扭矩已从505 lb-ft降至461 lb-ft(均在2000 rpm时达到峰值)。阿斯顿(Aston)引用的AMR的零时至60英里时速也比常规Vantage的慢，AMR的时速为3.9秒，标准车的时速为3.5秒。最高时速仍为195 mph。
除了手动变速箱及其随附的皮革包裹式换挡器之外，AMR还提供了一些美容方面的改进。新的20英寸锻造铝制车轮看起来像Rapide AMR上的车轮，制动钳涂成与其他饰件相匹配的石灰绿色，这是AMR的标志色。碳纤维侧通风口的设计是新的，引擎盖上有一对新的碳纤维通风口。AMR还配备了许多标准Vantages可选的标准套件，包括带有四重管的运动型排气系统，运动型桶形座椅以及许多深色内饰和外饰。
仅将制造200辆AMR，其中首批141辆将在中国使用灰色，y玛瑙黑，Sabiro蓝色或白色石材涂料，并有四种内部装饰方案可供选择-阿斯顿称这些规格为“设计师规格”。AMR起价为183,081美元，比标准Vantage高出30,000美元。AMR的最后59辆车被称为Vantage 59;这些将具有特殊的颜色和选项组合(如照片所示)，以庆祝阿斯顿1959年勒芒的胜利，类似于最近揭晓的DBS 59。那59辆车的起价为208,081美元。
如果您不是将获得Vantage AMR的200名幸运者之一，并且考虑到这种型号售罄的速度，您可能就不会担心。阿斯顿表示，一旦所有AMR售罄，常规Vantage将从2020年第一季度开始获得AMR的手动变速器。没有关于手册是免费的，额外的费用还是比自动书便宜的信息。
在谈到AMR的概念和新的手动选项时，阿斯顿首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示，他一直承诺阿斯顿将在其产品阵容中提供一本手册，这是客户所要求的。因此，Vantage兑现了诺言，并“将[Aston]与[竞争对手]区别开来，继续提供三踏板选项，” Palmer表示。对于那项比赛，保时捷911是唯一可以手动操作的其他汽车。帕尔默说：“在一个无人驾驶出租车的世界里，阿斯顿·马丁将继续提高性能驾驶的艺术和科学水平。”他补充说，Vantage AMR是“一种完全现代化的跑车，可以奖励驾驶员的努力和专注。解开驾驶电脑游戏的解药。” 在汽车和驾驶员 我们都是要保存手册，因此Palmer的声明就是音乐。