这辆保时捷911TurboS的目标是本月晚些时候在派克峰创下一流纪录

导读本月晚些时候,保时捷收藏家吉姆·爱德华兹和车手大卫·唐纳齐心协力,试图在2022年派克峰国际爬山赛上夺回计时赛1级的纪录。他们的车是配

本月晚些时候,保时捷收藏家吉姆·爱德华兹和车手大卫·唐纳齐心协力,试图在2022年派克峰国际爬山赛上夺回计时赛1级的纪录。他们的车是配备轻量化套件的全新保时捷911TurboS。

出于多种原因,这次跑步对唐纳来说将是有意义的。然而,其中最主要的原因是,当RhysMillen在2019年驾驶BentleyContinentalGT创下10:18.488的班级纪录时,正是Donner在2014年驾驶991代911TurboS创造的时间,他击败了记录。

很明显,唐纳对派克峰并不陌生,吸引他的是球场和赛事的独特性质。

“爱好者们知道派克峰的时间很快,就像他们知道北环赛道的单圈时间一样快,”唐纳在一份新闻稿中说。“这座14,115英尺高的山上的变数是一个独特的挑战,风险也是如此。由于无法练习完整的课程,您每12个月打一次球——如果天气合适的话。谈到国际阴谋,我会把派克峰与勒芒、摩纳哥和马恩岛TT放在一起。”

不过,与那些赛事不同的是,您可以攀登派克峰国际爬山赛,并驾驶您驾驶的赛车参加比赛。与绝对疯狂的专用原型车在同一条赛道上竞争,这项赛事让人回想起跑车的黄金时代当段的名称是文字时。

不过,唐纳不会只参加任何旧跑车的比赛。虽然他承认许多人认为Turbo是一辆豪华的911,但他认为这款车的历史就是关于赛车的,而且它所具备的性能——尤其是减轻了80磅(36公斤)的轻量级包装——已经超越了责备。他将参加比赛的那辆直接从经销商到赛车店,以便为比赛做好准备。它的涂装灵感来自独立的保时捷爱好者出版物000杂志。

然而,这不仅仅是一种赢回他的TimeAttack1类记录的方式,这辆车也是Donner与他的家族历史交流的一种方式。

“我的家族在派克峰与保时捷合作的历史源于我的父亲鲍勃·唐纳,他曾在1960年、1961年和1962年三度赢得保时捷Spyders,”唐纳说。“我在这里的最后三场胜利都是用保时捷赢得的,因此获得四场胜利会很有意义。”

更好的是,唐纳将试图在派克峰国际爬山赛的第100次比赛中赢得他的记录,使其更具历史意义。比赛的绿旗将于6月26日下降。