斯柯达Afriq是一款配备OctaviaAWD动力系统的两门KamiqRallycar

导读自2013年以来,斯柯达一直在用斯柯达职业学校的学生创造的有趣的一次性概念来对待我们。该家族的最新成员是斯柯达Afriq,它是Kamiq的拉力版

自2013年以来,斯柯达一直在用斯柯达职业学校的学生创造的有趣的一次性概念来对待我们。该家族的最新成员是斯柯达Afriq,它是Kamiq的拉力版,车身经过改装,配备来自Octavia的AWD动力系统,以及从空气中提取饮用水的冷却装置。

斯柯达Afriq是学徒计划中的第八款概念车,也是唯一一款由于与大流行相关的限制而需要两个学年才能完成的概念车。斯柯达Kamiq被选为该项目的基地,学生们在四个月和2,000小时的工作后将其变成了一辆拉力赛车。请注意,选择Afriq这个名称是为了向北非市场致敬,斯柯达负责大众集团的活动。

不起眼的Kamiq已被改装为三门SUV,并配备了宽大的前后挡泥板、拉力式前分离器、安装在发动机罩上的额外LED灯、车顶铲、中央安装的排气管和大型碳纤维纤维尾翼。与上述许多组件一样,白色和绿色的斯柯达涂装取自FabiaRally2Evo。最后,一组16英寸Dotz4×4车轮和抓地力轮胎与增加的离地间隙相结合,完善了外观。

与提供AWD变体的Karoq和Kodiaq不同,ICE驱动的斯柯达SUV系列中较小的成员完全采用FWD风格。这种设置不适合拉力赛车,所以学生们想出了另一个移植想法,从AWDSkodaOctavia采购整个动力系统。为了将新的动力系统安装到更小的平台上,发动机和变速箱进行了调整,排气系统也进行了修改。

因此,Afriq配备了涡轮增压2.0升TSI汽油发动机,可产生188马力(140千瓦/190马力)的功率和320牛米(236磅-英尺)的扭矩,通过七速向所有四个车轮提供动力DSG传输。虽然我们更希望看到OctaviaRS的更强大版本,但常规的2.0TSI仍然是对公路上的Kamiq的1.0TSI和1.5TSI单位的可喜升级,尤其是当您考虑到1,350公斤(2,976磅)的较轻重量时)。

进入内部,生产规格Kamiq的舒适氛围消失了,取而代之的是面向赛车运动的驾驶室。有盖的仪表板、桶形座椅、六点式安全带和方向盘直接来自FabiaRally2Evo,同时为了安全起见,增加了一个完整的防滚架和一个灭火系统。学生们还添加了Garmin的导航系统。千禧一代会欣赏这样一个事实,即两个带麦克风的摄像头可以记录驾驶体验,让他们在社交媒体上分享。

内饰的终极技术亮点是来自以色列公司Watergen的水发生器。该装置从大气中的湿气中提取饮用水。这意味着驾驶员和副驾驶员始终可以通过仪表板上的饮水机按需提供新鲜的、过滤的和矿化的水。那时无需停下来补充。

就像之前学徒计划中的概念车一样,斯柯达Afriq并非注定要量产,而且仍将是一次性的。但是,如果您的车库里有一辆Kamiq,您可以幻想获得相同的升级,将它变成一个加强版的越野战士。