导读 CS75 PHEV混动车型的三辐方向盘采用了平底设计，尺寸不算大，方向盘后面的拨片并非是换挡用的，而是能量回收的调节拨片。CS75 PHEV总共设
CS75 PHEV混动车型的三辐方向盘采用了平底设计，尺寸不算大，方向盘后面的拨片并非是换挡用的，而是能量回收的调节拨片。CS75 PHEV总共设置了6挡能量回收调节。方向盘比较注重功能，上面的按键覆盖的功能比较的全面，手感也还行，只不过造型和某车型略显相似了。
并且采用了软质皮质包裹，手感很不错，加上金属按键的点缀，十分的贵气，转向阻尼的手感可以通过方向盘的按键进行切换，具备了舒适、普通、运动三种模式。左侧的按键主要控制ACC，右侧按键控制娱乐影音及仪表设定。
CS75 PHEV混动车型的内饰无论是配色还是造型设计上，都趋于大气兼具科技感的设计，基本都和现款的CS75燃油版保持了一致，整体造型大幅漂亮，算是长安SUV中最好看的内饰设计了。只不过在控制区域设计了许多新能源车型专属的控制按键。
该车的中控台上方采用了软搪塑工艺的包裹，并且采用了缝线的工艺，同时经常触碰的地方还使用了麂皮包裹除了，无论是触感还是档次感都有所提升。