最近小编发现有诸多的小伙伴们对于2020款上汽大众帕萨特是否值得入手都颇为感兴趣的，小编就2020款上汽大众帕萨特是否值得入手这个问题为小伙伴整理一些相关的信息。
帕萨特一直以来都是中型车里的王者，2020新款车型即将上市，此前有消息透露新款车型价格有小幅上涨，幅度在数千元左右。2020款帕萨特整体的配置有较大幅度提升，首先全系标配了侧气帘，然后触摸式空调控制面板、车机触摸屏尺寸、无线充电系统、高规格座椅都向低配车型蔓延。最重要的是帕萨特的车机升级了一套智能网联系统，并且有手机APP实现互通互联远程操控，这标志着大众总算是真正进入到了智能网联时代。
加速测试是关闭限滑系统，起步稍有些打滑，抑制了起步大扭矩输出，换挡感受不明显动静比较小没有明显的前冲，变速箱的调校完全朝向舒适与平顺。这使得2020款帕萨特的百公里加速成绩比2019款要慢上不少，即便如此在同级别中依旧是比较快的。
100km/h-0km/h的制动测试：
制动测试中新款与老款表现比较接近，制动力来的很迅猛，ABS工作很有节奏，最终的成绩也表现不错。
噪音测试：
噪音方面是新款车型比较令人惊喜的部分，座舱整体隔音做的非常好，在日常行驶速段噪音一直能控制在60分贝左右，在加速到120km/h时才会你能分辨出A柱有传来一点点风燥。
编辑点评
2020款帕萨特最核心的变化有二，一是加入了移动在线系统，让大众正式进入真正的车联网时代，这套系统也切实的具备当下智能网联系统的大部分核心功能，语音系统革命性提升成为真正能用的功能;二是整个车的驾驶个性180°转弯，从曾经的不羁少年百公里破8的同级运动标杆，变成了更符合其定位和性格的平顺与舒适。最后，帕萨特反应很快的为全系车型增加了侧气帘，许多配置也做了下方，从整体产品力而言，2020款帕萨特的确提升不小，至于市场表现会如何，这就真说不准了。
以上这些就是关于2020款上汽大众帕萨特的一些相关信息了，希望对有需要的小伙伴有所帮助。