创世纪旨在统治豪华车领域

五年前,现代汽车公司大胆地采取行动,创立了创世纪(Genesis)豪华品牌。一些批评家认为这最终会失败,但事实证明,他们再也没有错。创世纪是一个重大的成功故事,即使它只是要发布第四个模型。在创世纪G70运动轿车赋予了BMW 3系列运行其钱,而更大的第二代G80和G90更新不断挑起他们的昂贵的德国竞争对手。该品牌的首款SUV Genesis GV80即将上市,而GV70豪华SUV即将面世。Genesis还计划在未来12个月内进一步扩大产品阵容。

在最近的一次网络研讨会上,Genesis美国首席执行官Mark Del Rosso通知了底特律局,这项大胆的计划将坚定巩固该公司在奢侈品市场的地位。

除了GV80和GV70 SUV外,Genesis还将在2021年某个时候推出其首款全电动车型跨界车。基本上,Genesis将在一年后在其官方网站上刊登广告,而不是目前的四辆。在短短的六年内,它将从销售一种型号(第一批G90)到总共六种。对于这个行业来说,这是令人印象深刻的,而且对于在全球大流行中按时完成计划也是如此。目前,与某些现代和Kias不同,所有Genesis车辆都在韩国制造。特别是考虑到美国的重要性,这一天能否改变?

德尔·罗索说:“考虑到我们的计划并考虑到品牌的发展,我认为我们应该考虑所有可能性,包括美国生产。但目前,我们专注于韩国”,这是创世纪唯一的生产基地。

创世纪(或任何汽车制造商)正面临的另一个挑战是创造一种传统感。例如,宝马和梅赛德斯·奔驰拥有198年的传承和传统。这包括从设计到赛车的一切。不用说,《创世纪》虽然没有什么坏处,但却没有。

全球设计主管SangYup Lee说:“有时候,对于设计师来说,传统是沉重的负担。” “我们正在建立遗产……现在。” 最重要的是,德尔·罗索(Del Rosso)将公司的使命视为“打乱并主导豪华消费者出行领域”的使命。