迈凯轮应用技术公司注视着它的水晶球，展示了从现在起三十年后一级方程式的样子。毫不奇怪，迈凯轮预见到赛车将与我们今天所知道的完全不同。
迈凯轮预测，2050年的F1赛车将是一款时速300英里的电动赛车，具有可变形的空气动力学部件以及车载人工智能。迈凯轮应用技术咨询了工程师，驾驶员，车迷，赛车策略师，并分析了技术和市场趋势以形成其愿景。该公司仍然希望敞篷赛车能够将动力传递到后轮。但是，内燃机将不复存在。
相反，电动机和多种储能解决方案将为2050 F1赛车提供动力。迈凯轮相信主动空气动力学也将在F1中扮演重要角色，尽管今天肯定不是这样。除了当前的减阻系统外，监管机构还禁止了主动空气动力学。迈凯轮预测，提高效率的呼吁将在2050年为F1开启主动式空气动力系统。注意到这一点，迈凯轮在其2050年F1赛车中设想了变形的空气动力元件，简称为MCLExtreme或MCLE。
侧足将像鲨鱼的ill一样膨胀和收缩。这将有助于在直道中提供高达300 mph的平坦速度，以及弯道制动区域的抓地力和稳定性。2050 F1赛车的整洁形状还归因于赛车顶部缺少空气动力学形状。相反，迈凯轮相信精心雕刻的地板和扩散器将处理下压力的产生。
就像我们在Formula E中所看到的那样，迈凯轮预测未来的F1战斗也将取决于车队如何决定存储和管理能量。因此，将围绕所选的储能解决方案建造2050 F1赛车，这可能是今天未知的事情。赛道以及维修站都可以为赛车充电，迈凯轮甚至建议一辆赛车可以从另一辆赛车中窃取能量。轮胎可能具有感应充电线圈和自我修复的能力。
迈凯轮设想了各种彩色的灯光来代表驾驶员的情绪。如果驾驶员生气和沮丧，则汽车可能会发出红色的光，而兴高采烈的驾驶员的汽车可能会发出绿色或蓝色的光。如果车迷为超车而感到高兴，驾驶员将在驾驶舱看到带有欢快颜色的光环。
随着AI成为汽车的一部分，驾驶员本身可能不需要他们团队中的大量人类专业知识。该系统可以学习和预测驾驶员的心理状态，以通过驾驶员头盔上的显示屏而不是从维修区进行无线电呼叫来提供实时比赛策略。尽管有时可能会关闭AI，但开发合适的AI系统可能会成为未来的主要区别。
迈凯轮也看到了更陡峭的赛道，并且更靠近市中心的球迷。陡峭的倾斜和较高的速度将意味着对驾驶员施加更大的G力，因此赛车服将必须由高科技材料制成，并且必须能够充气和压缩，以保持血液正常泵入四肢。
在到达2050年之前，我们还有很长的路要走，只有时间才能证明迈凯轮的视野是否平息，或者这是否是天空中的一大块蛋糕。