马自达“ RX-9”的谣言再次流传。这次我们听说跑车可能根本没有配备旋转发动机，而是马自达即将推出的Skyactiv-X直列六缸发动机。
传言说，似乎从一开始Jalopnik报告，并通过阐述DrivingEnthusiast报告，声称马自达已经开始了下一代跑车的发展获得成功的RX-8。尽管名称尚未被锁定，但据推测建议使用“ RX-9”铭牌。
关于这个潜在徽章的奇怪之处在于它可能没有任何意义。为什么?好吧，我们有足够的理由相信跑车将不会配备旋转引擎-所有RX型号名称中的'R'。相反，据了解，该跑车将配备马自达即将推出的Skyactiv-X直列六缸发动机。马自达去年5月宣布了该发动机的计划，并在介绍文件中披露了一些细节。
Jalopnik建议它也将进行涡轮增压，使其功率约为250-330kW。如果真是这样，它将与新款Toyota Supra完美匹配。日产370Z可能很快就会停止生产，有传言称2021-2022将会使用全新的Z车。对于马自达推出某种类似于RX-9的汽车来说，这可能是个好时机。
自2012年停产的RX-8以来，马自达就没有提供过一款功能强大的跑车。但是，即使它实际上并没有那么强大。它是自然吸气的双转子Wankel发动机，开发了170kW和211Nm的功率，足以实现声称的0-100 km / h的时间为6.2秒(手动)。但是，这与当前的马自达CX-9七座家庭SUV的功率水平相同。
对于许多人而言，不幸的消息显然可能是旋转发动机的死亡。马自达不太可能设计出新的旋转装置来满足严格的排放法规。即使是当时带有全新旋转装置的RX-8，也具有极高的油耗和排放数据。特别是它所提供的功能和性能回报。
在官方的联合循环中，该装置(带手动变速箱)的额定开阔度为12.9L / 100km，CO2的总排放量为每公里308克。从某些角度来看，目前的雷克萨斯RC F配备351kW 5.0升自然吸气V8，官方消耗率为11.2L / 100km，排放量为254g / km。尽管自2008年首次推出以来已经过改进，但该发动机具有更大的燃烧能力，并且使用寿命大致相同。
至于马自达RX-9的设计，它可能会借鉴2015年首次亮相的RX-Vision概念(如图)。前排是最新的格栅和超薄大灯，如在新Mazda3上所见，带有长长而优雅的引擎盖，以及带有RX商标的双圆形尾灯的性感后端。
马自达尚未正式宣布或确认任何计划，长期以来一直是谣言，我们可能不会太兴奋。但是，正在开发内联六引擎，值得为此感到兴奋。它也将进入某种后轮或全轮驱动车辆。我们将不得不拭目以待，它会进入什么车辆。