最近小编发现有诸多的小伙伴们对于 新宝骏RM-5车联网1.5版性价比怎么样及其性能都颇为感兴趣的，小编就 新宝骏RM-5车联网1.5版性价比怎么样及其性能这个问题整理了一些相关的信息。
随着现在消费升级，更多消费者在选购爱车时不再局限于颜值和机械方面的表现，软件方面也必须要有点看头才能赢得一席芳心。而我们所说的软件方面指的正是中控屏上的车载系统。新宝骏RM-5智能网联系统为此应运而生，全系搭载迭代升级后的新宝骏车联网1.5版本;且在智能驾驶方面，均搭载ADAS L2级自动驾驶辅助系统。那这个新智能网联1.5版本系统带给我们怎样的智控体验呢?下面我们一起来体验一下。
快速了解新宝骏RM-5
新宝骏RM-5虽然名称上带有“宝骏”字样,不过实际上它是上汽通用五菱旗下的全新子品牌，是新宝骏基于全新R平台打造的全新家用车型，定位全擎在线智能家用车，它高度还原了RM-C概念车的设计语言。采用全新的钻石logo，其时尚的星际几何设计理念设计、能实现ADAS L2级智能驾驶系统等等，使出行更智能更安全，俨然已经与以往的宝骏车型不可同日而语。
这才叫智能驾控
随着人工智能的不断发展，要想在这个智能时代下脱颖而出没点绝活怎么行。新宝骏RM-5在智能操控方面自然也不会落后，RM-5搭载了ADAS L2级自动驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、ICA高速智能领航、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助、LKA车道保持辅助及LDW车道偏离预警等智能辅助驾驶功能。
动力方面，新宝骏RM-5搭载1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率108kW(147PS)/5200rpm，峰值扭矩245N·m/2200-3400rpm，满足国六b排放标准。与1.5T发动机搭配的变速箱有6挡手动和可模拟8速换挡的CVT无级变速箱，而本次试驾车型为CVT版本。
过弯时，弯道巡航辅助系统会根据前方弯道半径自动进行减速，避免车辆在过弯时出现车速过快的情况。
以上这些就是 新宝骏RM-5车联网1.5版性价比怎么样及其性能的一些相关信息了，希望对有需要的小伙伴有所帮助。