正如承诺的那样，Ac歌在10月份发布了薄薄的预览版之后，发布了全新的MDX，这是公司旗舰三排SUV的第四代。与即将上市的车型相比，2022 Acura MDX宽1.4英寸，轴距长2.8英寸，但最大的尺寸变化是仪表盘与车轴的比例，该比例已扩大了近6英寸。
另请阅读：Acura的下一代MDX已有20年的历史了
这使新的2022 Acura MDX的“后排驾驶室”比例得到了提高，并使发动机罩线明显更长。车轮也更大，并被推到车身的边缘，使新的MDX具有非常动感的外观。
全新MDX的全新平台
当然，得益于该品牌全新的轻型卡车平台，这些更改才得以实现，该平台从一开始就旨在提供Type S级性能。MDX在该车型的历史上尚属首次，其前双叉骨悬架与多连杆后端相结合，彰显了ura歌决心提供更精确和引人入胜的操控特性，以及更高的乘坐质量和舒适度。
在前部，减震器的新铸铝外壳刚度提高了45%，以实现更好的噪声隔离，而新前部车架则是刚性安装的，而不是输出型号的浮动式副车架，以便更好地处理。此外，后车体为减震器安装点使用了新的双平衡负载路径，使刚度增加了41%，从而更好地隔离了噪音，并改善了80%的扭矩，从而进一步改善了操控性。
更高级的内饰
打开门，您将享受“ Acura设计过的最高级，最精致的机舱”。高品质的材料，例如开孔木材，拉丝铝和柔软的米兰皮革都可以使用，甚至可以选择将仪表板包裹在皮革中。ura歌将提供六种不同的配色方案，包括黑檀木，羊皮纸，灰石和浓缩咖啡。A-Spec型号将独家提供乌木色或红色皮革以及黑色Ultrasuede内衬。
2022 MDX具有全新的“ Acura Precision Cockpit”数字仪表盘，具有12.3英寸显示屏和完全可配置的内容选择。还提供10.5英寸全彩色平视显示器。
ura歌最新一代的信息娱乐系统得益于功能更强大的CPU和12.3英寸全高清显示屏。ura歌的触摸板界面仍然保留，具有“绝对定位”，更精确的滑动区域和手写识别以及更直观的控件。无线Android Auto和Apple CarPlay是标准配置，以及无线充电和内置的Amazon Alexa。
ura歌将通过新的MDX提供三种不同的音频系统;基本的MDX将具有350瓦的9扬声器，7声道系统，而MDX技术套件将获得具有12扬声器的ELS Studio系统和550瓦的12声道系统。在A-Spec和Advance Packages上，音频系统将是ELS Studio 3D高级版，总共16个扬声器，16个通道和710瓦。
最多可容纳7位乘客
新的MDX的每个座位都朝上，可容纳多达7位乘客。全新的2022 Acura MDX在第二排中还配备了一流的多功能可移动中央座椅，从传统的三人座长凳转变为双船长座椅，中间有宽扶手或宽通孔，方便使用到第三行
ura歌声称新款MDX的第三排现在更加宽敞，提供了额外的0.4英寸净空和2.4英寸的伸直空间，并且座椅位置比即将离任的车型高出地板2英寸。此外，整个范围内的标准全景天窗，甚至第三排的乘客也将享受轻盈宽敞的感觉。
第四代超级处理AWD带来更多乐趣
最初将为客户提供一个引擎选项;ura歌(Acura)的3.5升i-VTEC V6装置与带有变速杆的10速自动变速器配对，可产生290 HP和267 lb-ft的扭矩。前轮驱动将成为标准配置，Ac歌的T orque Vectoring SH-AWD系统为选装件。
后偏置的超级操纵全轮驱动系统进入第四代，其后扭矩容量比以前的MDX系统高40%，前后扭矩传递速度快30%。总而言之，Ac歌的SH-AWD系统可以将多达70%的扭矩传递到后轴，同时在左右车轮之间分配高达100%的后扭矩。结果是更加锐利的处理和更准确的上交，在转弯时也提供了改进的可追溯性。
首款Ac歌MDX Type S
那些希望充分利用Acura特技AWD系统的人应该等到2021年夏天，该公司将推出顶级的MDX TypeS。这将由该品牌的全新涡轮增压3.0升V6发动机提供动力，估计可产生355 HP和354 lb-ft的扭矩。
新MDX系列中最运动的成员将骑在275系列轮胎的21英寸轮毂上，并配备带有四活塞Brembo前制动钳的更大制动器。ura歌MDX Type S还将采用敞开式钻石前格栅，四排气管尖端和大量亮黑色装饰，以取代标准铬。
首批示例将于今年2月到达经销商
2022 Acura MDX的首批产品将于2月2日在美国各地的经销商处发售，入门级FWD MDX的起价为46,900美元，带SH-AWD的MDX的起价为48,900美元。