汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，玩儿点不一样的 试驾铃拓国Ⅵ自动挡就是今天小编为车友们带来的一些相关讯息，小编整理的玩儿点不一样的 试驾铃拓国Ⅵ自动挡这方面的讯息，希望就是你想要的。
江西五十铃的铃拓(参数|询价)，对于我们来说可以算是一位老朋友了。我和我的同事曾先后试驾过它的国Ⅴ手动挡/自动挡、国Ⅵ的手动挡车型。这不，时隔一年之后，铃拓的国Ⅵ自动挡车型终于来了！这回我们除了好好的“叙叙旧”之外，看看它还给我们带来了哪些新的玩法。
既然是自动挡的车型，那我们就还是从它的动态部分聊起吧。有关于铃拓国Ⅵ手动挡的试驾，感兴趣的朋友可以点击这里回看。动力方面，该车搭载了江西五十铃VM2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到360牛·米。传动系统方面，与之匹配的是法国PPS的6速手自一体变速箱，并带有Sport/Snow模式。
这台2.5T发动机要比国Ⅴ车型上的那台2.5T表现更好，这在我们试驾铃拓国Ⅵ手动挡车型的时候就已得到了验证。当发动机转速超过1300rpm时，就能够输出360牛·米的最大扭矩。
日常驾驶时，转速基本维持在1600rpm上下，并且在接近2000rpm时即可升挡。变速箱的平顺性还是可以的，只不过在城镇中走走停停的中低速行驶时，收油和给油时都会有些许的闯动感。而当车俩开起来后，时速超过40km/h，这种闯动感就基本不会再有了。
该车采用前双横臂、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧。这也是国内大多数皮卡产品所采用的悬架组合。钢板弹簧的承载能力较强，不过舒适性欠佳。在遇到较大的坎坷或减速带时，后排的弹跳感会比较明显。如果后排有乘客落座，切记要提前减速慢行。
江西五十铃的铃拓(参数|询价)，对于我们来说可以算是一位老朋友了。我和我的同事曾先后试驾过它的国Ⅴ手动挡/自动挡、国Ⅵ的手动挡车型。这不，时隔一年之后，铃拓的国Ⅵ自动挡车型终于来了！这回我们除了好好的“叙叙旧”之外，看看它还给我们带来了哪些新的玩法。
既然是自动挡的车型，那我们就还是从它的动态部分聊起吧。有关于铃拓国Ⅵ手动挡的试驾，感兴趣的朋友可以点击这里回看。动力方面，该车搭载了江西五十铃VM2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到360牛·米。传动系统方面，与之匹配的是法国PPS的6速手自一体变速箱，并带有Sport/Snow模式。
这台2.5T发动机要比国Ⅴ车型上的那台2.5T表现更好，这在我们试驾铃拓国Ⅵ手动挡车型的时候就已得到了验证。当发动机转速超过1300rpm时，就能够输出360牛·米的最大扭矩。
日常驾驶时，转速基本维持在1600rpm上下，并且在接近2000rpm时即可升挡。变速箱的平顺性还是可以的，只不过在城镇中走走停停的中低速行驶时，收油和给油时都会有些许的闯动感。而当车俩开起来后，时速超过40km/h，这种闯动感就基本不会再有了。
该车采用前双横臂、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧。这也是国内大多数皮卡产品所采用的悬架组合。钢板弹簧的承载能力较强，不过舒适性欠佳。在遇到较大的坎坷或减速带时，后排的弹跳感会比较明显。如果后排有乘客落座，切记要提前减速慢行。
12.5T柴油+6AT动力组合江西五十铃的铃拓，对于我们来说可以算是一位老朋友了。我和我的同事曾先后试驾过它的国Ⅴ手动挡/自动挡、国Ⅵ的手动挡车型。这不，时隔一年之后，铃拓的国Ⅵ自动挡车型终于来了！这回我们除了好好的“叙叙旧”之外，看看它还给我们带来了哪些新的玩法。
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这台2.5T发动机要比国Ⅴ车型上的那台2.5T表现更好，这在我们试驾铃拓国Ⅵ手动挡车型的时候就已得到了验证。当发动机转速超过1300rpm时，就能够输出360牛·米的最大扭矩。
日常驾驶时，转速基本维持在1600rpm上下，并且在接近2000rpm时即可升挡。变速箱的平顺性还是可以的，只不过在城镇中走走停停的中低速行驶时，收油和给油时都会有些许的闯动感。而当车俩开起来后，时速超过40km/h，这种闯动感就基本不会再有了。
该车采用前双横臂、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧。这也是国内大多数皮卡产品所采用的悬架组合。钢板弹簧的承载能力较强，不过舒适性欠佳。在遇到较大的坎坷或减速带时，后排的弹跳感会比较明显。如果后排有乘客落座，切记要提前减速慢行。
2我们去玩一些不一样的自从新款D-MAX改款后使用mu-X牧游侠的造型，其和铃拓就可以很好的区分开来。铃拓仍然坚持着第七代D-MAX造型设计，前卫硬朗的造型风格时至如今也并不过时。此外，为了继续引领未来的皮卡生活，并与国内皮卡行业共同进步，它还开始拖拽起了房车、摩托艇等可玩性更高的物品。
铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价15.08万这里要聊一下，究竟是距离海边多远的位置来装卸摩托艇呢？如果距离海边较近，或许会遇到比较松软的沙滩或海水而面临陷车的风险。这点还是需要多去观察滩涂湿地及沙滩松软的实地情况，并且四驱车型会更保险一些。
当然，更重要的是牵引车辆一定要有牵引拖拽资质才能够上路行驶。这方面的法规及其执行情况，目前还存在一定的模糊区域，并且真正能够上路的拖挂房车也是少之又少。不过，随着我国汽车文化的发展及人们意识的提升，一些具备拖拽资质的车辆也在陆续显现，而今天铃拓所拖拽的房车，也旨在向大家展示一下未来皮卡的多元化美好生活。
内饰方面同样并不陌生，它与改款后的D-MAX均采用了mu-X牧游侠的这种内饰布局。中控台也覆盖了大面积的搪塑工艺及皮革材质，用料和做工在国内皮卡车型中算是比较上等的水平了。
★ 全文总结：
本次我们试驾的铃拓自动挡车型，是铃拓在动力系统方面的又一次完善。其在外观和内饰方面的变化并不是很大。去年从国Ⅴ到国Ⅵ，而今年又推出国Ⅵ自动挡车型，铃拓基本上都是在动力系统方面进行不断的调整。不过本次试驾活动，除了日常的公路驾驶和山路驾驶外，我们还尝试了拖挂摩托艇和房车，像一些冲浪板和皮划艇等好玩的物品也可以放到货厢内。随着国内皮卡行业的发展及人们思想观念的转变，皮卡的多元化生活也将会越来越丰富。
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3相关车型参数配置表相关车型参数配置表：
车型图片基本参数铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A厂商指导价15.08万14.08万13.18万经销商报价厂商江西五十铃江西五十铃江西五十铃级别皮卡皮卡皮卡能源类型柴油柴油柴油环保标准国VI国VI国VI上市时间2020.122020.122020.07最大功率(kW)110110110最大扭矩(N·m)360360360发动机2.5T 150马力 L42.5T 150马力 L42.5T 150马力 L4变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手动长*宽*高(mm)5580×1860×18305580×1860×17855295×1860×1775车身结构皮卡皮卡皮卡最高车速(km/h)---工信部综合油耗(L/100km)---整车质保---车身铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A长度(mm)558055805295宽度(mm)186018601860高度(mm)183017851775轴距(mm)338033803095前轮距(mm)---后轮距(mm)---最小离地间隙(mm)---整备质量(kg)---车身结构皮卡皮卡皮卡车门数(个)444座位数(个)555后排车门开启方式平开门平开门平开门油箱容积(L)767676货箱尺寸(mm)1770x1530x4801770x1530x4801480x1530x480最大载重质量(kg)485485485变速箱铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手动挡位个数666变速箱类型自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)手动变速箱(MT)底盘转向铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前悬架类型双横臂独立悬架双横臂独立悬架双叉臂式独立悬架后悬架类型钢板弹簧非独立悬架钢板弹簧非独立悬架钢板弹簧非独立悬架助力类型电子液压助力电子液压助力液压助力车体结构非承载式非承载式非承载式车轮制动铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型鼓式鼓式鼓式前轮胎规格245/70 R16245/70 R16245/70 R16后轮胎规格245/70 R16245/70 R16245/70 R16发动机铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A发动机型号JE4D25Q6AJE4D25Q6AJE4D25Q6A排量(mL)---排量(L)2.52.52.5进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)444每缸气门数(个)444压缩比---配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)150150150最大功率(kW)110110110最大功率转速(rpm)---最大扭矩(N·m)360360360最大扭矩转速(rpm)---燃料形式柴油柴油柴油燃油标号0号0号0号供油方式直喷直喷直喷缸盖材料铝合金铝合金铝合金缸体材料铸铁铸铁铸铁环保标准国VI国VI国VI主/被动安全装备铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A主/副驾驶座安全气囊主●/副●主●/副●主●/副●前/后排侧气囊---前/后排头部气囊(气帘)---膝部气囊---缺气保用轮胎---ISOFIX儿童座椅接口---ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●-牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)---车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)---并线辅助---辅助/操控配置铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A前/后驻车雷达前-/后●前-/后●前-/后●发动机启停技术---自动驻车---上坡辅助---陡坡缓降---空气悬架---可变转向比---中央差速器锁止功能---外部/防盗配置铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A运动外观套件---电动后备厢---感应后备厢---电动后备厢位置记忆---车顶行李架---发动机电子防盗---车内中控锁●●●无钥匙启动系统---内部配置铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A多功能方向盘●●●方向盘换挡---方向盘加热---方向盘记忆---全液晶仪表盘---座椅配置铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A运动风格座椅---主/副驾驶座电动调节主●/副---后排座椅电动调节---前/后中央扶手前●/后●前●/后●前●/后●后排杯架---多媒体配置铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6AGPS导航系统---道路救援呼叫---蓝牙/车载电话●-●车载电视---220V/230V电源---灯光配置铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6ALED日间行车灯---自适应远近光---自动头灯---转向辅助灯---转向头灯---大灯高度可调●●●大灯清洗装置---玻璃/后视镜铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A前/后电动车窗前●/后●前●/后●前●/后●车窗防夹手功能●●-后风挡遮阳帘---后排侧隐私玻璃---后雨刷---空调/冰箱铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国VI JE4D25Q6A后排独立空调---后座出风口---温度分区控制---车载冰箱---
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