汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，小改怡情更宜商 试驾2021款MAXUS G20就是今天小编为车友们带来的一些相关讯息，小编整理的小改怡情更宜商 试驾2021款MAXUS G20这方面的讯息，希望就是你想要的。
去年4月份的时候，上汽大通MAXUS推出了G20这款MPV车型，并且独具一格的推出了2.0T汽油和柴油两种动力总成，定位直指30万元以下商务MPV市场。和2014年上市的G10相比，G20的造型更有设计感，精致的大嘴给人留下了深刻印象，更大的车身尺寸加上重新调教的底盘也提供了比G10更好的舒适性，同样让人印象深刻的还有它第二排无比强大的VIP航空座椅。一年后，G20终于迎来了中期改款，前脸的尺寸更大也更霸气了，第二排的商务化属性进一步提升。虽然改变不大，但在试驾之后，我依然认为它就是30万以下最有竞争力的商用MPV。
■ 外观内饰：温故与知新
在目前上汽大通MAXUS商务MPV的族谱中，G20的定位是最高的，车身尺寸也是最大的，长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，车长比G10还多了30mm。之所以G20和G10的车高一样原因就在于它们都采用了很少见的承载式MPV+后驱结构布局，在同级别中独树一帜。
上汽大通MAXUS G20 2021款 2.0T 汽油自动旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价28.98万外观方面，2021款MAXUS G20和老款车型之间的区别仅在车头，新车采用了堪比丰田埃尔法的夸张大嘴，不仅前进气格栅尺寸更大，还能够选装可变进气格栅。原先的“前雾灯”被集成到了矩阵式全LED大灯里，取而代之的则是更粗壮的U字型镀铬饰条。和市面上各种改装作坊的埃尔法模仿秀相比，新款MAXUS G20的前脸无疑精致度更高，看起来也更协调。
此次试驾会仅提供了蓝色和黑色的试驾车，为了更加凸显G20的商务属性，我毅然给大家选择了拍摄难度更高的黑车。当然这台黑色G20的漆面质感超出了预期，高级感强烈。外部配置上，这台顶配的G20上能看到360°全景影像系统摄像头、“逐浪千帆”造型18英寸轮圈、双侧电滑门和感应式尾门等配置。
B柱之后都采用隐私玻璃来保证后排私密性，车顶的银色饰条在浅色车型上并不显眼，放在黑色车身上却十分犀利。 车尾的造型基本没有做什么调整，“天空之境”全LED尾灯延续自老款车型，但仔细观察会发现后包围的设计和前脸做了呼应，虽是简单的几笔镀铬，效果上却十分得搭。
车内的改变相比外部更难被人发现，这也说明了老款车型的内饰十分耐看、好用。和以往我们见过的拼色内容不同，全黑内饰的商务气息无疑更浓，方向盘、仪表盘、甚至12.3英寸的斑马系统都保留了老款车型的设计，现在看着也还是挺不错的。
我们这台旗舰版车型的配置令人咋舌，前排除了自动空调以外，主副驾驶都带有电动调节和加热功能，主驾驶更是还多了记忆、通风和按摩功能，作为商务MPV的驾驶席能有如此“福利”实属罕见，就是不知有多少企业在购买时会真正为这些配置买单。
第二排才是2021款MAXUS G20的重中之重，同级别最强悍的VIP商务座椅配备了包括全向电动调节、电动脚托、电动腰托、加热/通风、记忆和按摩等你所能想到的几乎所有高级功能。并且得益于“蜘蛛智选”的灵活性，你甚至可以为一台超低配车型单独选配这套座椅，而仅需要支付相应的配置价格和最多28天的定制周期。
此次上汽大通MAXUS在G20的后排首先提出了“独立智能网联系统”的概念，实现这一概念的则是“蜘蛛智联-网中网”系统，这套系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端。简单来说，就是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，可以方便的控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。
为了给用户营造专属的移动商务尊享空间，“网中网”系统目前集成了四种一键模式，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境。例如“小憩模式”，后排乘客下达指令之后，G20车内立即同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背至60°，抬起脚托，保持25℃恒温，使后排空间即刻转换成适宜休憩的环境。除此之外，系统还提供清凉、温暖、舒畅等场景供用户选择，只需通过一键控制，用户即可完成温度调节、座椅通风或加热、天窗开启或关闭等动作。
而在后排娱乐方面，全新的大屏幕相比老款车型更薄、更大、色彩也更好。值得一提的是，上汽大通MAXUS还与字节跳动强强联手，让G20成为全球首款搭载“火山车娱”APP的MPV。系统整合了抖音短视频、今日头条、西瓜视频，提供一套全方位娱乐平台，大大增加了休闲乐趣。不止于此，用户还可以通过语音指令轻松实现所有操作，只需说一句“你好，小迈”就可以唤醒所有功能。
商务办公的实现方面，这套“网中网”系统还可以和手机进行互联，同步用户手机中的会议行程，临近会议时后排大屏弹窗进行提醒，并且通过大屏进行实时视频会议，使车辆的第二排达到移动商务会议厅的属性，让后排商务人士在车辆中边按摩边开会的场景成为了可能。
第三排座椅和后备厢等方面，新车和老款G20之间没有明显区别。由于车辆的地台较高，所以车内各处都为乘客提供了把手以方便上下车。后备厢还提供了一脚踢感应功能，感应器位于后包围的地步，日常使用时要避免发生碰撞。
去年4月份的时候，上汽大通MAXUS推出了G20这款MPV车型，并且独具一格的推出了2.0T汽油和柴油两种动力总成，定位直指30万元以下商务MPV市场。和2014年上市的G10相比，G20的造型更有设计感，精致的大嘴给人留下了深刻印象，更大的车身尺寸加上重新调教的底盘也提供了比G10更好的舒适性，同样让人印象深刻的还有它第二排无比强大的VIP航空座椅。一年后，G20终于迎来了中期改款，前脸的尺寸更大也更霸气了，第二排的商务化属性进一步提升。虽然改变不大，但在试驾之后，我依然认为它就是30万以下最有竞争力的商用MPV。
■ 外观内饰：温故与知新
在目前上汽大通MAXUS商务MPV的族谱中，G20的定位是最高的，车身尺寸也是最大的，长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，车长比G10还多了30mm。之所以G20和G10的车高一样原因就在于它们都采用了很少见的承载式MPV+后驱结构布局，在同级别中独树一帜。
上汽大通MAXUS G20 2021款 2.0T 汽油自动旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价28.98万外观方面，2021款MAXUS G20和老款车型之间的区别仅在车头，新车采用了堪比丰田埃尔法的夸张大嘴，不仅前进气格栅尺寸更大，还能够选装可变进气格栅。原先的“前雾灯”被集成到了矩阵式全LED大灯里，取而代之的则是更粗壮的U字型镀铬饰条。和市面上各种改装作坊的埃尔法模仿秀相比，新款MAXUS G20的前脸无疑精致度更高，看起来也更协调。
此次试驾会仅提供了蓝色和黑色的试驾车，为了更加凸显G20的商务属性，我毅然给大家选择了拍摄难度更高的黑车。当然这台黑色G20的漆面质感超出了预期，高级感强烈。外部配置上，这台顶配的G20上能看到360°全景影像系统摄像头、“逐浪千帆”造型18英寸轮圈、双侧电滑门和感应式尾门等配置。
B柱之后都采用隐私玻璃来保证后排私密性，车顶的银色饰条在浅色车型上并不显眼，放在黑色车身上却十分犀利。 车尾的造型基本没有做什么调整，“天空之境”全LED尾灯延续自老款车型，但仔细观察会发现后包围的设计和前脸做了呼应，虽是简单的几笔镀铬，效果上却十分得搭。
车内的改变相比外部更难被人发现，这也说明了老款车型的内饰十分耐看、好用。和以往我们见过的拼色内容不同，全黑内饰的商务气息无疑更浓，方向盘、仪表盘、甚至12.3英寸的斑马系统都保留了老款车型的设计，现在看着也还是挺不错的。
我们这台旗舰版车型的配置令人咋舌，前排除了自动空调以外，主副驾驶都带有电动调节和加热功能，主驾驶更是还多了记忆、通风和按摩功能，作为商务MPV的驾驶席能有如此“福利”实属罕见，就是不知有多少企业在购买时会真正为这些配置买单。
第二排才是2021款MAXUS G20的重中之重，同级别最强悍的VIP商务座椅配备了包括全向电动调节、电动脚托、电动腰托、加热/通风、记忆和按摩等你所能想到的几乎所有高级功能。并且得益于“蜘蛛智选”的灵活性，你甚至可以为一台超低配车型单独选配这套座椅，而仅需要支付相应的配置价格和最多28天的定制周期。
此次上汽大通MAXUS在G20的后排首先提出了“独立智能网联系统”的概念，实现这一概念的则是“蜘蛛智联-网中网”系统，这套系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端。简单来说，就是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，可以方便的控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。
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而在后排娱乐方面，全新的大屏幕相比老款车型更薄、更大、色彩也更好。值得一提的是，上汽大通MAXUS还与字节跳动强强联手，让G20成为全球首款搭载“火山车娱”APP的MPV。系统整合了抖音短视频、今日头条、西瓜视频，提供一套全方位娱乐平台，大大增加了休闲乐趣。不止于此，用户还可以通过语音指令轻松实现所有操作，只需说一句“你好，小迈”就可以唤醒所有功能。
商务办公的实现方面，这套“网中网”系统还可以和手机进行互联，同步用户手机中的会议行程，临近会议时后排大屏弹窗进行提醒，并且通过大屏进行实时视频会议，使车辆的第二排达到移动商务会议厅的属性，让后排商务人士在车辆中边按摩边开会的场景成为了可能。
第三排座椅和后备厢等方面，新车和老款G20之间没有明显区别。由于车辆的地台较高，所以车内各处都为乘客提供了把手以方便上下车。后备厢还提供了一脚踢感应功能，感应器位于后包围的地步，日常使用时要避免发生碰撞。
1外观温故而知新去年4月份的时候，上汽大通MAXUS推出了G20这款MPV车型，并且独具一格的推出了2.0T汽油和柴油两种动力总成，定位直指30万元以下商务MPV市场。和2014年上市的G10相比，G20的造型更有设计感，精致的大嘴给人留下了深刻印象，更大的车身尺寸加上重新调教的底盘也提供了比G10更好的舒适性，同样让人印象深刻的还有它第二排无比强大的VIP航空座椅。一年后，G20终于迎来了中期改款，前脸的尺寸更大也更霸气了，第二排的商务化属性进一步提升。虽然改变不大，但在试驾之后，我依然认为它就是30万以下最有竞争力的商用MPV。
■ 外观内饰：温故与知新
在目前上汽大通MAXUS商务MPV的族谱中，G20的定位是最高的，车身尺寸也是最大的，长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，车长比G10还多了30mm。之所以G20和G10的车高一样原因就在于它们都采用了很少见的承载式MPV+后驱结构布局，在同级别中独树一帜。
上汽大通MAXUS G20 2021款 2.0T 汽油自动旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价28.98万外观方面，2021款MAXUS G20和老款车型之间的区别仅在车头，新车采用了堪比丰田埃尔法的夸张大嘴，不仅前进气格栅尺寸更大，还能够选装可变进气格栅。原先的“前雾灯”被集成到了矩阵式全LED大灯里，取而代之的则是更粗壮的U字型镀铬饰条。和市面上各种改装作坊的埃尔法模仿秀相比，新款MAXUS G20的前脸无疑精致度更高，看起来也更协调。
此次试驾会仅提供了蓝色和黑色的试驾车，为了更加凸显G20的商务属性，我毅然给大家选择了拍摄难度更高的黑车。当然这台黑色G20的漆面质感超出了预期，高级感强烈。外部配置上，这台顶配的G20上能看到360°全景影像系统摄像头、“逐浪千帆”造型18英寸轮圈、双侧电滑门和感应式尾门等配置。
B柱之后都采用隐私玻璃来保证后排私密性，车顶的银色饰条在浅色车型上并不显眼，放在黑色车身上却十分犀利。 车尾的造型基本没有做什么调整，“天空之境”全LED尾灯延续自老款车型，但仔细观察会发现后包围的设计和前脸做了呼应，虽是简单的几笔镀铬，效果上却十分得搭。
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第三排座椅和后备厢等方面，新车和老款G20之间没有明显区别。由于车辆的地台较高，所以车内各处都为乘客提供了把手以方便上下车。后备厢还提供了一脚踢感应功能，感应器位于后包围的地步，日常使用时要避免发生碰撞。
2动力平顺后劲足■ 试驾感受：2.0T+8AT的稳妥组合
动力方面，2021款上汽大通MAXUS G20仍然提供了汽油和柴油两套动力总成，而我们此次试驾的是2.0T汽油版车型。这台2.0T涡轮增压发动机最大功率224马力，比老款车型高了6马力，最大扭矩依然是350牛·米，匹配的依然是采埃孚8速手自一体变速箱，带有经济模式和运动模式，十分厚道。
虽然数据是提升了，但在行驶品质方面和老款车型差距并不明显。对于这个尺寸的商务MPV你很难对动力有太高的要求，后排乘客更不会允许你有任何放肆的想法，更何况G20还是一台后驱车，结构已经决定了还会有一定的动力损失。因此，作为一款纯商务定位的MPV，后排乘坐的不是贵宾就是亲人，动力输出的平顺性绝对是放在首位的。
新车在起步时动力输出很顺畅，8AT变速箱功不可没，如果不去可以观察转速表，你几乎不会感觉到换挡的存在。2.0T发动机的动力储备让人满意，虽然它无法提供像轿车一般的推背感，但也不会让你在起步时收到后车的催促，整体表现算不上“轻巧”，但也可以用“跟脚”两个字来形容，很好上手。
日常行驶时，发动机的转速基本被保持在1500rpm左右，车内很安静，尤其身处后排时很有高级感。但如果是身处前排的驾驶者，则会在车速较高的时候感觉到从A柱两侧带来的轻微风噪声，相信未来G20换代的时候NVH工程师会对这块的设计做一些改进。
不过，在需要急加速超车的情况下，变速箱的表现并不拉胯。据说这台采埃孚的8AT变速箱具备跳挡功能，极端工况下甚至可以从8挡直接降至2挡，而在实际驾驶过程中我们深踩油门，变速箱大概需要个半秒左右的时间来完成降挡，很典型的MPV风格调教。2.0T发动机的高转动力也完全不同担心，转速超过2500rpm之后加速感很强烈，超个车什么的十分轻松。
底盘方面，汽油版G20采用的是承载式车身结构+前麦弗逊+后多连杆独立悬架+后驱布局，这套结构在这个级别中十分少见，导致了车辆的地台非常高，更直接让G20的车高基本告别了大部分地下车库。而作为驾驶者来说，你会得到一个很高的坐姿和极好的视野，这种感觉有别于一般的前驱轿车平台MPV，而是更接近于中大型SUV的视角。
不过作为一台商务MPV，G20的底盘调教可以说相当不错了，原本我们预期的高重心底盘在日常行驶时的晃动感，实际并没有很明显的体现。相反这套底盘在经过一些颠簸路面或井盖时，减振系统的滤振表现是超出我们预期的好。甚至在面对较大的波动起伏时，舒适性也丝毫不输那些轿车平台的前驱MPV，车底给人的感觉很扎实，很整，没有任何发脆和松散的感觉，相比起自家的G10来说完全是质的飞跃。
● 编辑总结：
总结部分我们还是先简单说说2021款大通MAXUS G20的变化，最直接能看出来的就是外观，重点体现在车头进气格栅、下包围以及车尾的包围处。新车比老款车型更霸气，黑色车身档次感十足，个人认为纯商务用途时要比蓝色车型更值得推荐。而内饰方面由于老款车型的竞争力依然强大，同级别中几无对手，因而新款车型在硬件配置上延续了之前的设定。新增的“网中网”系统则进一步增强了第二排乘客的娱乐和商务属性，是此次新款G20最为重要的软升级。
考虑到MAXUS G20车系灵活的选配方案和超丰富的配置，在购买推荐方面，如果您的预算充足，也愿意赋予前排乘客更多的舒适配置，那么花费接近29万元直接买顶配就可以了，这个价位上G20的配置基本上是没有对手的。而如果您是预算比较拮据的中小企业主，购买G20仅仅是用来日常接送客户的话，我会更推荐您购买燃油经济性更高的柴油版车型，并适当缩减前排乘客的配置，仅仅保留完整的第二排VIP座椅，这样的选择无疑是性价比最高的方案。
32021款MAXUS G20部分车型配置表车型图片基本参数上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动智尊版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动行政版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版厂商指导价28.98万26.98万20.38万18.68万经销商报价厂商上汽大通上汽大通上汽大通上汽大通级别中大型MPV中大型MPV中大型MPV中大型MPV能源类型汽油汽油汽油汽油环保标准国VI国VI国VI国VI上市时间2020.112020.112020.112020.11最大功率(kW)165165165165最大扭矩(N·m)350350350350发动机2.0T 224马力 L42.0T 224马力 L42.0T 224马力 L42.0T 224马力 L4变速箱8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体长*宽*高(mm)5198*1980*19285198*1980*19285198*1980*19285198*1980*1928车身结构5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV最高车速(km/h)200200200200官方0-100km/h加速(s)----实测0-100km/h加速(s)----实测100-0km/h制动(m)----工信部综合油耗(L/100km)----实测油耗(L/100km)----整车质保三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里车身上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动智尊版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动行政版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版长度(mm)5198519851985198宽度(mm)1980198019801980高度(mm)1928192819281928轴距(mm)3198319831983198前轮距(mm)----后轮距(mm)----最小离地间隙(mm)----车身结构MPVMPVMPVMPV车门数(个)5555座位数(个)7777油箱容积(L)----行李厢容积(L)940-1620940-1620940-1620940-1620整备质量(kg)----发动机上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动智尊版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动行政版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版发动机型号20L4E20L4E20L4E20L4E排量(mL)1995199519951995排量(L)2.02.02.02.0进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)224224224224最大功率(kW)165165165165最大功率转速(rpm)----最大扭矩(N·m)350350350350最大扭矩转速(rpm)----发动机特有技术----燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号92号92号92号92号供油方式直喷直喷直喷直喷缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金环保标准国VI国VI国VI国VI变速箱上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动智尊版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动行政版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版挡位个数8888变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)简称8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体底盘转向上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 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汽油自动豪华版主/副驾驶座安全气囊主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●前/后排侧气囊前●/后-前●/后-前●/后-前●/后-前/后排头部气囊(气帘)----膝部气囊----副驾驶座垫式气囊----后排安全带式气囊----后排座椅防下滑气囊----后排中央安全气囊----被动行人保护----缺气保用轮胎----ISOFIX儿童座椅接口●●●●ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●并线辅助●---车道偏离预警系统●●○-车道保持辅助系统----道路交通标识识别----主动刹车/主动安全系统●●○-夜视系统----疲劳驾驶提示----辅助/操控配置上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动智尊版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动行政版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版前/后驻车雷达前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●倒车车侧预警系统----自动泊车入位●---发动机启停技术●●●●自动驻车●●●●上坡辅助----陡坡缓降----空气悬架----电磁感应悬架----可变转向比----中央差速器锁止功能----整体主动转向系统----涉水感应系统----外部/防盗配置上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动智尊版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动行政版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版运动外观套件----电动扰流板----电动后备厢●●●○感应后备厢●●●○电动后备厢位置记忆----尾门玻璃独立开启----车顶行李架----发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●无钥匙启动系统●●●●主动闭合式进气格栅----电池预加热----内部配置上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 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汽油自动豪华版LED日间行车灯●●●●自适应远近光----自动头灯●●●●转向辅助灯----转向头灯----前大灯雨雾模式----大灯高度可调●●●●大灯清洗装置----大灯延时关闭●●●●触摸式阅读灯----玻璃/后视镜上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动智尊版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动行政版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版前/后电动车窗前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●车窗防夹手功能----后风挡遮阳帘----后排侧隐私玻璃----后雨刷●●●●可加热喷水嘴----空调/冰箱上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动智尊版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动行政版上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版后排独立空调●●●●后座出风口●●●●温度分区控制----车载空气净化器----车内PM2.5过滤装置----负离子发生器----车内香氛装置----车载冰箱----
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