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汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于大众探岳越野评估 探岳越野场地试驾这方面的问题，小编为此整理了一些大众探岳越野评估 探岳越野场地试驾这方面的讯息，希望就是你想要的。
大众探岳高配车型配备了瀚德五代的全时四驱系统，在通过侧斜坡的时候，车身比较的稳定，轮胎的抓地力很充足，驾驶时没有明显的下坠感。这车的接近角为21度，离去角是26度，最小离地间隙为205mm，数据交代完毕，测试时表现如何呢?
水泥炮弹坑就可以理解为连续的交叉轴了，探岳通过的时候，电子限滑的响应很快，加上底盘较高，通过性也没有什么问题。
蝴蝶谷是难度更大的交叉轴测试了，考验的同样是车辆的限滑能力和通过性了，探岳还是挺顺利的通过了测试。
爬坡也是没有问题的，四十多度的坡也是可以征服的，考虑安全问题，我们就不再测试更有难度的坡了。
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