导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于猎豹CS9 EV300试驾评测体验感受这方面的问题，小编为此整理了一些猎豹CS9 EV300试驾评测体验感受这方面的讯息，希望就是你想要的。
轻踩猎豹CS9 EV300加速踏板，起步会比较的相对温柔，只有加大力度，它才能给你想要的动力响应，该车采用了按键式的换挡机构，初上手时可能会有些找不到档把的慌乱，而且它的响应速度很不错，档位后方看似像手写板的装置其实只是一个手托。
在以较高车速行驶的时候，急加速的爆发力比较的一般，高速超车的时候并不能给你十足的信心。
猎豹CS9 EV300的能量回收分为了两级可调，正常回收状态下，松开加速踏板车辆的拖拽感不会很强，调节至深度能量回收时会有一定的拖拽感。
悬架的调校偏向于舒适，对颠簸路面的过滤还是比较不错的，但是稍微感觉到悬架有些韧性不足了，有一些拉不住车身的感觉。
刹车的脚感比较的一般，同时前段还有一定的空行程，制动效果也不够的线性。
转向的手感还是比较的轻盈的，低速时静谧性还算不错的，只能听到电机轻微的滋滋声音。
以上的的讯息就是小编整理的关于猎豹CS9 EV300试驾评测体验感受的一些讯息了，希望对你有所帮助。