导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于铃拓山路上下坡驾驶体验这方面的问题，小编为此整理了一些铃拓山路上下坡驾驶体验这方面的讯息，希望就是你想要的。
此次我们驾驶铃拓在恩施的挂壁天路上行驶，此次体验选这条路看来对铃拓是很有信心啊。我们先来看看它的上坡表现吧，为了保证充足的动力表现，铃拓会经常在二挡和一档之间来回的切换，如果二挡上坡时转速没有达到1600。最大扭矩爆发最低转速以上，上行会明显无力，需要尽快的换低档。
过大角度弯道是，铃拓整体的侧向支持表现的不错，坐姿没有明显的向外倾斜了，这得益于较为硬朗的悬架支撑，让驾驶员在山路上驾驶得心应手。
因为是柴油车不错的低扭表现，在很低的车速下上坡也有一定的上行力，使车辆不容易熄火，给你更多减档时间，让车辆上坡更安全。
铃拓的车长5米多，轴距也超过了3米，在这种狭窄的山路上行驶，为了避免撞上外侧的护栏，车速一定要放慢一点，转向角度要尽量大一些。
以上的的讯息就是小编整理的关于铃拓山路上下坡驾驶体验的一些讯息了，希望对你有所帮助。