导读几十年来，某些福特野马车主一直在调整自己的骑行技巧，以向科尔维特车主展示那些尾灯。我们在这里遇到的神鬼战士为我们带来了一个新的例子
几十年来，某些福特野马车主一直在调整自己的骑行技巧，以向科尔维特车主展示那些尾灯。我们在这里遇到的神鬼战士为我们带来了一个新的例子。
有争议的“ Stang”是上一代S197的成员，但是该GT的生产形式与出厂时相去甚远。因此，引擎盖下的Gen I土狼不再是N / A单元，而5.0升V8现在由Whipple增压器辅助-您可以在鼓风机中检查鼓风机及其冷气的入口。以下镜头(有关YouTuber我可以当弗兰克的提示)。
我们仍然在这里查看库存电机，但是该设备显然具有许多支持的Mod，其中E85设置在列表中。
现在，大多数此类产品都具有自动变速箱，但没有这种自动变速箱。尽管如此，小马的六速手册现在可以与离合器一起使用，该离合器可以处理所有多余的肌肉。
在动力线的下方，我们发现了较小的后轮，可容纳宽大的侧壁轮胎，因此车辆可以降低动力。
至于将“蓝色椭圆形玩具”淘汰的“维特”，我们正在寻找仍在统治中的Z06(当然，C7现在已经退役，但C8 Z06直到今年晚些时候才可以着陆)。
这个特定的例子也是一本手册，因此我们可以谈一个公平的竞争环境。但是，为雪佛兰(Chevy)提供动力的6.2升V8增压发动机以标准形式产生650 hp的功率，具有一些自己的改装件。除其他外，还有一个定制的上皮带轮和一个E40装置(想想：40%的乙醇和60%的汽油)。