导读古典汽车的纯粹主义者会嘲笑重整车的想法，声称应该按预期使用旧车，其怪癖和过失无非是其性格的基石。然而，其他人则因对经典汽车的热爱和
古典汽车的纯粹主义者会嘲笑“重整车”的想法，声称应该按预期使用旧车，其怪癖和过失无非是其性格的基石。
然而，其他人则因对经典汽车的热爱和不愿放弃现代汽车所提供的舒适感而陷入困境。解决方案很简单：具有现代基础的老派。真的很难抗拒这种诱惑，而且我们可以肯定，如果那些纯粹主义者允许他们自己驾驶一辆精心打造的Restomod，他们也会屈服。
主要思想是尽可能地隐藏所有这些现代功能，这是1969年福特野马Fastback的制造商做得非常好的一件事。在大多数情况下，就是这样。我们将从内部开始，因为那是最坏的视觉者所在的地方。
显然，我们在谈论收音机，它像拇指一样疼痛。当然，找到合适的并且还可以提供MP3播放和BT连接的功能可能是不可能的，因此我们猜测它们本来可以做出更差的选择。我们也不是对碳纤维车顶篷疯狂，但与明亮的收音机相比，它显得苍白。
现在我们从不太理想的部分开始，让我们用LED顺序转向信号来完成很短的清单。该团队在隐藏汽车上所有指示灯都是LED的事实方面做得非常出色，但是顺序转向信号灯并不是我们在现代汽车上都无法获得的功能，因此将其保留在1969年的野马上就显得毫无意义了。 。它很俗气，忽略了整个“隐藏修改”
除此之外，很难对这款福特野马Fastback做出努力。它在Boss 302发动机罩下装有302 V8发动机(4.9升)，但未提及功率输出。在库存形式中，'69 302在储备版本中产生了210 hp的功率，在Boss模型中产生了290 hp的功率，但考虑到该车进行了若干升级(铝进气口，Edelbrock E Street铝制气缸盖，Holley Brawler真空辅助化油器，定制的滚轮摇杆，自定义凸轮)期望它能提供更多的功能