汽车知识:车展静态评测起亚狮跑SL

导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数,看到不

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数,看到不少车友提到关于车展静态评测起亚狮跑SL这方面的问题,小编为此整理了一些车展静态评测起亚狮跑SL这方面的讯息,希望就是你想要的。

  狮跑是起亚的一款紧凑型SUV,也是该品牌旗下的一款重要车型,由国内组装的上一代狮跑车型卖的还不错,而这次更加年轻动感的新狮跑也在今年的北京车展上闪亮登场,我们也终于可以更加近距离的感受这款车了,不过,该车由东风悦达起亚引进后被命名为“SL”。

车展静态评测起亚狮跑SL

  以前总觉得起亚家族方向盘的样式有些小气,见到新狮跑的实车后,倒是觉得方向盘的立体感很强,握起来也很厚实,不过分布于下面“两辐”的语音电话按键离手的正常握姿距离较远,显得不是太方便。

车展静态评测起亚狮跑SL


  韩系车的做工还是比较令人放心的,新狮跑也不例外,中控面板的材质虽然是塑料,但并非显得很廉价,尤其是大面积的仿金属面板大大增强了视觉效果,有点拉丝铝合金的感觉。空调、音响的按键手感也很不错,其实韩国车在这方面的表现都可以,只是中央屏幕旁边有韩文字幕标识的按键让国人读起来有些困难,当然,这只是展车。

车展静态评测起亚狮跑SL

  新狮跑采用了6速手自一体变速箱,展车上配备了陡坡缓降、大灯高度调节、一键启动、双区空调和ESP等,只是不知进入国内之后,这些配置是否会有所变化。

车展静态评测起亚狮跑SL

以上的的讯息就是小编整理的关于车展静态评测起亚狮跑SL的一些讯息了,希望对你有所帮助。