导读 由Larry Shinoda亲自设计的Mako Shark II设计对C3雪佛兰Corvette产生了重大影响，使其脱离了前一代的造型，如今，它肯定已经开始在收藏
由Larry Shinoda亲自设计的Mako Shark II设计对C3雪佛兰Corvette产生了重大影响，使其脱离了前一代的造型，如今，它肯定已经开始在收藏家市场上发展。自然，还必须开发一种特殊版本以确保更高的期望度。
C2或C3 Corvette L88即将发售时，有趣的戏剧就可以证明这一点。我们已经看到了没有储备疯狂到$ 610K前走，但拍卖的疯狂也抓住了后者系列，考虑到近期的1968年L88 C3雪佛兰是去了一个稍微更实惠的$ 400K报价。
现在，让我们面对现实，这辆特定的汽车不会以这种现金出售。这有几个很好的理由。首先也是最重要的是，这款1978年的Corvette仍然属于一个特殊的系列，但是印地500型起步车版本的产量要高得多(6,502辆，当时每个雪佛兰经销商为一个)。那是事实，它离所谓的原始状态还差得远 在停车场呆了六个月后保持一动不动。最后但并非最不重要的一点是，它具有固定的价格。
这款1978年C3雪佛兰Corvette印第安纳波利斯步速车的复制品正在伊利诺伊州莫顿格罗夫的用户托尼·米奇(Tony Mitch)的脸书市场上抢购。他正要价10,500美元，购买这辆腐烂的“美国跑车”，并声称拥有“头衔”，因为他希望尽快消失。
现在，让我们将事情放到透视图中。卖方实际没有提供太多细节，但卖方声称1978年的“维特”是全原装品种，并具有相匹配的编号。显然，它在过去五年左右一直处于闲置状态，在此之前，它是“运行完美。”
现在它看起来是在腐烂的先进国家，尤其是考虑到内部暴露于因为一个破碎的驾驶员侧窗口的元素。人们应该考虑要价是否适合此项目用车，尤其要考虑到我们看到的是同年发布的配速版汽车，里程数已交付里程，最终拍卖报价低于4万美元。