在2021起亚K5中级轿车无论从NHTSA和IIHS的，而保险业投资IIHS获得最高碰撞测试评级给了它最高的荣誉与顶级安全奖+。
经过重新设计的轿车(前称Optima)尽管获得了四星级的前排乘客碰撞评级，但在NHTSA的测试周期中获得了五星级的评价。该测试模拟了以35 mph的速度行驶的两辆相似大小的车辆之间的正面碰撞;驾驶员侧保护赢得了五颗星。它还具有四星级的侧翻等级，这在轿车中较少见，而在跨界越野SUV中则更常见。
2021 K5在IIHS进行的所有六次碰撞测试(包括前排乘客碰撞测试)中均获得“良好”评级。它的标准自动紧急制动系统也获得“高级”评级。为了获得梦Top以求的Top Safety Pick +，K5还必须在避免或减轻与行人的碰撞测试中表现出色，并且它必须至少具有“可接受的”前照灯作为标准装备。
根据装饰和生产日期，2021 K5有四个大灯变体。2020年11月之后建造的模型都符合该奖项的资格，而在此之前建造的模型则没有资格。汽车制造商通常会升级大灯的中间产品，以更改IIHS安全等级并获得该奖项。
K5 GT和GT-Line具有在11月之后制造的某些组件，带有自动远光灯的LED投影灯，赢得了最高的“良好”评级;在额定为“可接受”的LX，LXS，EX，GT-Line和GT型号上，LED反射灯具有自动远光灯。
相关的2021年现代索纳塔(Hyundai Sonata)的标准大灯因眩光和锐利的弯曲角度而被评为“边缘”，因此未能获得Top Safety Pick +的殊荣。
2021年起亚K5的加入人数很少，但在不断增长，但2021年TSP +获奖者 达到或超过了每年变得越来越严格的标准。今年的中型汽车排行榜特别强劲，表明汽车制造商正在关注安全性，以说服消费者在轿车和跨界车之间的栅栏上。
2021 K5成为本田雅阁，马自达6，日产Altima，日产千里马，斯巴鲁力狮，斯巴鲁傲虎和丰田凯美瑞的TSP +获奖者，同时也获得了NHTSA五星级安全评级。