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汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于全新拓陆者越野性能评估 新拓陆者四驱系统介绍这方面的问题，小编为此整理了一些全新拓陆者越野性能评估 新拓陆者四驱系统介绍这方面的讯息，希望就是你想要的。
当然了，福田拓陆者作为一款皮卡车型，它的通过性和可越野性也是咱们重点关注的一方面，扭曲路面模拟日常上山路况，好在全新拓陆者大皮卡前悬行程较长，能很好化解这种交叉轴。
拓陆者得益于非承载式车身的优势，大梁的作用在这种类似炮弹坑的扭曲路面展现出硬汉的一面，整个过程如履平地。
面对起伏较大的驼峰。全新拓陆者大皮卡有着较大的接近角和离去角，离地间隙也足够大，不需要怎么减速也能轻松通过。
至于像石块路和卵石路，拓陆者大皮卡的减振器能化解掉大部分颠簸，保持20km/h通过，传进车内的振动并不明显。
拓陆者大皮卡配备电控分时四驱，有2H、4H、4L三种模式，整个体验下来均采用高速四驱，离合器行程比乘用车相对要长一些，但结合点较宽，就算少开手动挡的人也能适应。
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