在我们的日常生活中，汽车的普及率是相当的高了。它已成为生活中必备的交通工具，这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的知识。看不到不少车友提到关于怎样踩离合器又慢又稳 离合器怎么踩的匀速这方面的问题，小编特意去整理了关于怎样踩离合器又慢又稳 离合器怎么踩的匀速此方面的讯息，希望能够帮助到你。
踩离合器，太快太慢都不行，怎样踩才能又慢又稳呢？踩抬离合器，只有抬起时需要严格控制，踩下离合器没有任何讲究，只需用力踩尽即可。
抬起离合器时并非整个过程都是匀速的，其中过程可以分为三个阶段，分别对应离合器原则“一快、二慢、三联动”。
一快：左脚跟不能移动，作为支点，然后脚前掌先快抬离合踏板；
二慢：当你感觉快到半联动状态，左脚抬起速度放缓，或可以停止。该阶段是很多学员摸透不懂的，其中“半联动”我们不需深入分析，只需感受半联动时车辆的变化，包括车身开始抖动、发动机声音变低、仪表盘发动机转速接近1000转。
三联动：在半联动到完全结合时，右脚要轻踩油门踏板，确保发动机不能熄火，同时左脚慢慢完全松开离合器踏板。
“快抬和慢抬离合器的行程”
如图，左脚从踩紧极限位置开始快抬，有效行程内都能快抬，到达结合行程时，速度放缓。完成换挡后，左脚继续慢抬至自由行程。注意，每一辆车的结合行程都有一定差异。
“踩离合器又慢又稳的前提条件”
要想离合器踩得好，首先你得保证自己的坐姿准确，否则错误的坐姿会使脚部容易驾驶疲劳，控制踏板的动作就会变得不连贯。
1、坐在驾驶座位上，手腕必须能够自由弯曲、活动自由；
2、用脚踩尽踏板，不需要身体前倾，同时腿部还留有一定的活动空间；
3、身体保持正直。
总结：
要想离合器踩得好，关键还是要多练，尽快找到离合器的半联动位置，这个需要时间来积累。有必要的话，可以在家里用海绵或者充气气球来模拟离合器，尽快找到感觉。
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