对于一个具有如此重复一致设计的品牌，互联网上肯定充满了保时捷效果图。嗯，看起来它变得更饱满了，因为一个新鲜的正在争夺你的注意力。
吸引所有这些独立艺术家的德国汽车制造商是什么?尽管它很棒，但它不能只是与名称相关的遗产，那么当有这么多其他公司可供选择时，还有什么可以让这些 CGI 奇才在保时捷上练习他们的艺术呢?
我们不声称有答案，但我们认为正是设计中的刚性激起了他们的兴趣，有机会对几十年来提炼的一组美学原则进行新的调整。这是一项挑战：尽管有保时捷徽章带来的种种限制，但仍要设法发挥创造力。
对于任何试图在竞争日益激烈的行业中证明自己的人来说，想出一款既美观又具有品牌特色又具有原创性(同时)的保时捷设计，一定是他们的终极目标。考虑到他声称自己是梅赛德斯-AMG的高级外观设计师，你可以说 Dalibor Vidojkovic 没有什么需要证明的。尽管如此，如果他这样做了，这个保时捷渲染图就会处理它。
有很多很棒的话题，但遗憾的是，所有人可能会讨论的是那个奇怪的 A 柱以及它如何使转弯成为一项相当尴尬的活动。就像那个时候，一支球队打了一场精彩的比赛，但裁判的判罚很糟糕，所以每个人都在谈论裁判的恶臭，而不是专注于积极的一面。
所以，让我们不要像其他人一样，专注于华丽的复古风格设计，像侧窗一样的挡风玻璃，完美的轮廓，性感的后端，当然还有安装在超级跑车前部的四排气管。突出的臀部。
关于那些排气装置，虽然它们看起来很酷，但它们的位置不对。首先，大多数车辆向上或向后吐出废气是有原因的，这是为了防止它们重新进入机舱或污染发动机吸入的空气。
如果这还不足以成为将它们移除的充分理由，那么还有一个原因：它们占据了发动机进气口所在的位置。这使得汽车的自动收报机缺氧并容易过度烹饪。虽然我们确信很多潜在客户不会有任何问题，只要它能让他们的汽车脱颖而出，工程师们宁愿使用 Seppuku，或者任何德国同类产品——放弃啤酒?)