汽车前沿知识:长城哈弗h2后悬挂剖析图 哈弗h2后悬挂图片

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长城哈弗h2后悬挂采用的是双连杆悬挂(官方配置是是多连杆),双连杆后悬挂也不是完全没有优点,它的双横杆主要起横向定位作用,抗横向力量强,适合公路跑,弯道是强项,最主要的优点,是舒适,尤其是成本低。

但这种悬挂用在suv上,真是不合适,它与标准多连杆简直就不是一个级别的,稳定性,耐用性,抗操性,通过性,舒适性,抗冲击都远不如标准多连杆;在耐用性,通过性,抗冲击上甚至不如扭力梁来得扎实。

H2偏软的悬架调校让其转弯时的支撑性有些不足,过弯时并不能给予驾驶者足够的信心。当然,有得就有失,不讨驾驶员欢心,但乘客却是对此毫无怨言的,毕竟这套偏软的悬架在过滤较小的路面振动时还是有着不错的表现,只在遇到较大坑洼时才处理得稍欠火候,过滤得并不充分。

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