宝马x5用了什么悬架

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于宝马x5用了什么悬架的信息。希望张章整理的关于宝马x5用了什么悬架的资料是你想要的。

宝马x5的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架和双横臂悬架是常见的独立悬架。汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机有265马力，最大扭矩为400牛米。

3.0升涡轮增压发动机有340马力，最大扭矩为450牛米。

匹配这两台发动机的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

以上是编辑张章分享的关于宝马x5用了什么悬架的信息