扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架区别

大家好，我是车市网的客服小张，我来为大家解答一下有关扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架区别的问题。

最佳答案：

1、这两种悬架的结构是不同的。扭力梁悬架的结构非常简单。这种悬架只有一根比较长的金属杆，金属杆的两端有两个牵引臂，与车身连接。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，它有许多与喇叭、副车架或车身相连的连杆。

2、独立悬架中间断开不连接，非独立悬架中间连接在一起。

3、独立悬架汽车的两个同轴车轮之间几乎没有干涉。

4、悬架独立的汽车的两个同轴车轮之间存在相互干扰。

5、这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。

6、然而，从属悬架的结构更简单，并且从属悬架的成本更低。

7、悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

8、世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

9、世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

10、在麦弗逊悬架的基础上改进了双转向节悬架，在双横臂悬架的基础上改进了多连杆悬架和双横臂悬架。

希望本文的内容对大家有所帮助。