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1、每个齿轮都有一个传动比，这个传动比相当于小齿轮啮合产生的转速。低速行驶时，使用低传动比(并且，如果大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可以获得较大的驱动力；高速行驶时，使用高传动比(并且，如果大轴转速高于发动机转速，降低牵引力以获得更高的转速，然后切齿轮，即选择齿轮的大小与大轴的齿轮啮合。
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