导读加价买车在国内似乎已见怪不怪，雷克萨斯车系，保时捷卡宴甚至本田思域有时都需要加钱才能提车。然而对国外来说，加价是不被认可的。不过，
加价买车在国内似乎已见怪不怪，雷克萨斯车系，保时捷卡宴甚至本田思域有时都需要加钱才能提车。然而对国外来说，加价是不被认可的。不过，复活的丰田大魔王Supra在全球各地的经销商处都正大光明的进行加价。Supra的官方建议起售价约为5万美元，而在美国的丰田经销商那里，平均普通版本的Supra将加价5-7万美元进行预售。而一款首发版本的Supra在最近的丰田拍卖会上拍出了200万美元的天价。看来，各地区的建议零售价真的就只是建议。
现款的Supra由丰田与宝马共同开发，它使用了宝马Z4的底盘与发动机，其最大功率为250kW，最大扭矩为450N.m。而根据宝马M部门与丰田的消息称，下一款Supra有可能会装载上宝马M3的发动机，功率会增至317kW，最大扭矩增至55N.m，并且产能会进一步提升，加价提车的情况或许能够避免。
丰田品牌在新能源领域一直扮演着“领军者”的角色，随着C-HR/奕泽IZOA纯电动车型确定将于明年导入中国市场，将进一步巩固其在该细分市场的地位。而随着雷克萨斯全新EV概念车渲染图的流出，作为丰田旗下的豪华子品牌，预示着其也将完成新能源领域的更新工作。该车定位为一款紧凑型掀背车，有望作为CT车型的继任者上市销售，并在今年10月东京车展亮相(概念车)，2021年正式推出量产版车型。
新车将基于TNGA架构打造，从官方公布的渲染图中可看出，该车外观将继续家族式设计语言，车侧的造型线条也与CT车型如出一辙;动力部分该车将采用纯电驱动方式。此外，雷克萨斯官方已在欧洲知识产权局注册了该车的纯电动汽车商标，未来完成量产后该车将以品牌首款电动车的身份，与特斯拉Model 3、梅赛德斯-奔驰 EQA等车型竞争，为用户提供更多元化的选择。