新的板条箱引擎经过调整，可提供开箱即用的整洁1000hp。
在道奇超级充电器的概念是一个重大的修改，并恢复1968年道奇Charger跑车，而且是炫耀菲亚特克莱斯勒的新的“完美的车辆Hellephant” V8发动机箱。
这辆概念车不仅具有带喇叭形玻璃纤维轮拱延伸件的更宽轨道，而且轴距加长了51mm，大大减少了该车的前悬。
超级充电器的前部采用20英寸轮圈，后部采用21英寸轮圈。其低矮的弯腰姿态来自悬架系统，该系统的前部降低了64毫米，后部降低了89毫米。
六活塞Brembo制动器负责使Super Charger停止运转。该概念车还具有齐平的前后保险杠，以及采用玻璃纤维制成的新型前分离器。
超级充电器的背面有从阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥(Alfa Romeo Stelvio)借来的5.0英寸排气嘴，该排气嘴穿过原来的尾灯所在的地方。新的LED刹车灯在高位安装的排气嘴周围呈环形发光。
在内部，Super Charger拥有大量的Hellephant徽章，前轮座椅和转向，它们取自Dodge Viper，全套Mopar仪表和定制的防滚架。
发动机罩下方是新的Hellephant板条箱引擎。该7.0升机械增压V8赫米建立不仅抽烟的轮胎，而且还创建了具有头条1000HP(746kW)功率和1288Nm的扭矩。
除了比以前的Hellcrate发动机更大的排量外，Hellephant还具有特殊的高升程凸轮，定制的锻造活塞以及更大，更高效的增压器。
它还具有来自最新Challenger SRT Hellcat Redeye的气门室盖，以及Challenger Demon的气门，锁和固定器。
该板条箱发动机将于2019年第一季度在美国上市，并配备了动力总成控制模块，线束，油门踏板，底盘线束，氧气和增压空气温度传感器，燃油泵控制器以及凸轮总线接口。
包括交流发电机，转向助力泵，皮带，皮带轮和其他物品在内的前端附件驱动套件是可选配件。