导读在最初只透露其改造后的内部（阅读更多关于这里），第五代雷诺Clio现在已经完全公开，完成了一个新的“RS线”装饰水平。运行在新的CMF-B平台上，第五版的小型掀背车从最新的梅根，
在最初只透露其改造后的内部（阅读更多关于这里），第五代雷诺Clio现在已经完全公开，完成了一个新的“RS线”装饰水平。
运行在新的CMF-B平台上，第五版的小型掀背车从最新的梅根，获得了清晰的造型灵感，获得了阀盖折痕，更大的格栅和更积极的设计前保险杠。
有趣的是，新的Clio比它的前熊大约短14毫米，尽管这家法国公司声称它“内部更宽敞”。车身已经降低了高达30毫米，而车轮的尺寸高达17英寸（取决于变体）。
新的掀背式获得了前轮拱上的空气偏转器，雷诺说“限制摩擦和提高空气动力学”。LED前照灯的特点是品牌最新的C形照明标志，而更长和更薄的刹车灯已安装在后窗的顶部。将提供几种新的车身颜色（包括巴伦西亚橙色和青瓷蓝色）。
雷诺承诺，引导设计已经“优化，使其形状尽可能立方”。（可选的）高级Bose音响系统已完全集成，因此不侵犯行李空间，已将大约26升增加到索赔的391升。
上面提到的ClioRS线呢？嗯，这个修剪水平将有效地取代GT-Line规范在输出范围内，从汽车制造商的高性能RS部门的灵感。
Clio RS Line获得了所谓的“F1叶片”上前，连同蜂窝效果格栅，特殊的17英寸车轮和“更具运动性”的后端。在里面，你会发现运动座椅（与加强支撑），碳风格的插入，穿孔皮革方向盘（与双RS金刚石），合金踏板和红色装饰匹配的顶部缝合在座椅和方向盘。
虽然雷诺还没有公布关于动力总成选择的细节，但几乎可以肯定的是，最近在Micra中引入的新发动机（由雷诺-日产-三菱联盟开发）将在这一最新的Clio中履行职责。