导读阿斯顿马丁上个月首次推出了一款新的Vantage，它的双涡轮V-8包装503马力。但那些错过了万特更大的发电厂的人仍然可以抱有复兴的希望。在谈到Autocar时，首席执行官安迪·帕尔默说，
阿斯顿马丁上个月首次推出了一款新的Vantage，它的双涡轮V-8包装503马力。但那些错过了万特更大的发电厂的人仍然可以抱有复兴的希望。
在谈到Autocar时，首席执行官安迪·帕尔默说，汽车制造商将考虑带回一个V-12的选择。帕默说：“V-12是我们会考虑的问题，但目前还没有决定。
帕默说，从技术上讲，在新Vantage的引擎盖下安装V-12是可能的，因为发动机舱是在DB11之后设计的，DB11提供了V-12。他还指出，不需要做大的修改来容纳V-12。
但体重仍然是一个关键问题。“我们必须考虑新万达的特点。这是我们的叛逆者，一辆非常运动的车，以其处理而脱颖而出。V-12有许多伟大的属性，但额外的重量会带来一些不同的性格，我们需要考虑，“帕默提醒。2019年的阿斯顿·马丁·万特奇（Aston Martin Vantage）重约3400磅，在3.5秒内从0-60英里每小时开始冲罐。
阿斯顿·马丁已经确认，它将提供一辆Vantage跑车和一辆手动V-8Vantage。这些型号将在未来18个月到两年之间推出。这家汽车制造商正处于在未来几年内推出大量新产品的过程中，包括一款戴着Lagonda徽章的DBX跨界车和轿车。