今天明哥就给大家分享一篇关于全新宝马3系性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
参加本次测试的车型为2020款325Li M运动套装，官方指导价为34.69万元，配备了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，同时搭载AEB自动紧急制动系统。
在高速25%偏置碰撞中，全新宝马3系表现近乎完美，获得G(优秀)评级，主要考虑到该车做了针对性的优化，如增加了金属加强框，改善车辆防火墙的侵入量;A柱强度也进行了加强，并未出现老款的折角情况。不过，中保研测试结果也指出，全新3系碰撞后的侧气帘前方覆盖面积有限，本次测试中影响不大。
在50km/h侧面碰撞中，宝马3系依然获得G(优秀)，侧气囊与气帘在碰撞瞬间打开，很好的保护了驾驶员的躯干和头部，B柱并未明显溃缩，与驾驶员座椅中线之间的距离为437.5px，优于312.5px的评定标准。
在车顶强度测试中，宝马3系拿到了载荷质量比6.11倍(9.79吨)的成绩，这样的结果比美版的5.73倍更有说服力。
而座椅/头枕和车外行人安全，全新3系同样全部获得G(优秀)评级，其中车外行人安全头型试验得分为21.294分(满分24分)，腿型试验得分为6分(满分6分)，总得分为27.294分。这也表明在碰撞发生时，防撞梁吸能区可以有效的起到缓冲和保护的作用，减少对行人大的巨大撞击力。
全新3系车辆辅助安全方面总评为G(优秀)，但细看各项并没有拿到满分，因为试验车型没有选配FCW前碰撞预警，此项评分为0分。
最后，在耐撞性及维修经济性方面，该车15km/h的正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分(满分6分)，维修经济性得分为0分(满分24分),维修比为17.76%;15km/h的追尾碰撞得分为13分，其中耐撞性得分为6分(满分6分)，维修经济性得分为7分(满分24分)，尾碰维修比为4.71%。最终的加权得分为8.33分(满分30分)，华晨宝马325Li车型获得P(较差)评价。
从测试结果来看，全新宝马3系的车头引擎盖和大灯有着不同程度损伤，气囊没有起爆，也并未伤及纵梁;而车尾保险杠和尾厢有不同程度的变形，防撞梁和内部结构完好，但由于宝马3系零整比较高，换件成本也会飙升。
以上是明哥通过对全新宝马3系性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于全新宝马3系所有信息希望对大家能所帮助。