导读几个月前，保时捷和飞机制造商波音宣布共同努力制造飞行汽车。制造飞行汽车的目标并不新鲜。公司和个人已尝试这样做多年，但没有量产。这可
几个月前，保时捷和飞机制造商波音宣布共同努力制造飞行汽车。制造飞行汽车的目标并不新鲜。公司和个人已尝试这样做多年，但没有量产。这可能比我们想象的要早改变。
多亏了Taycan EV论坛上的人们，在2019年7月2日向美国专利商标局提交了一系列专利图像后，才发现了一系列专利图像。它们于2020年1月9日正式发布。由汽车制造商和其他公司定期提供，所以这并不意味着保时捷会飞。尽管如此，保时捷波音公司都在朝着这一目标前进是令人兴奋的。
专利图像显示了一种具有垂直起飞和着陆功能的飞行器，称为垂直起飞和着陆器(VTOL)。我们还可以看到有四个大型螺旋桨，其中两个面向下提供向上和向下的推力。后部还有两个更大的风扇，每个风扇都可以朝下对准，以帮助飞行的汽车下地。
基本上，借助这四个螺旋桨，VTOL可以直线上升，但它不会像直升机那样飞行。注意活动百叶窗将关闭以关闭前螺旋桨。这将产生一个完全平坦的机翼，就像飞机一样。但是与飞机或直升机不同，VTOL将是自主的。无需驾驶或驾驶技能。但是，保时捷可以“如果有足够的资格，就可以对人给予正常的控制”。与全新的保时捷Taycan一样，VTOL也是纯电动的。
最终目标是制造一辆飞行出租车。保时捷执行董事会成员Detlev von Platen表示：“保时捷希望通过成为高级出行的领先品牌来扩大其作为跑车制造商的范围。从长远来看，这可能意味着进入旅行的第三个维度。十月份的销售和市场营销。“我们正在整合两家领先的全球公司的实力，以应对未来潜在的关键市场领域。”