导读 你知道，有时候人们只是需要在周末出去，然后去一个地方放松和充电一周吗？这就是像英菲尼迪A-RT概念车一样的东西会出现的地方。根据设计师Won Choi的说法，A-RT是一种电气化的高
你知道，有时候人们只是需要在周末出去，然后去一个地方放松和充电一周吗？这就是像英菲尼迪A-RT概念车一样的东西会出现的地方。
根据设计师Won Choi的说法，A-RT是一种电气化的高级交叉，它意味着陪伴你在周末的旅程中，特别是如果这意味着“冒险去无界”，就像Choi所说的那样。
奇怪还是创新？
虽然美丽总是在旁观者的眼睛里，但从某些角度来看，A-RT的凹挡风玻璃设计看起来相当尴尬。我们也不禁想知道这样的设计将如何影响能见度，尽管我们认为，如果这一概念足够先进，司机可能没有那么多的责任背后的车轮-这可能实际上是因为设计师提到2050年。
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因此，想象一个完全交互的挡风玻璃/抬头显示器，5级自治，甚至一个无方向盘仪表板，或者至少一个车轮向内滑动，这样你就可以充分享受车辆的多媒体功能。
至于它的整体外观，它看起来确实是未来主义的，无论是好是坏，而后面的光线图形确实具有非常复杂的布局-而前端设计与任何现代英菲尼迪车型几乎没有什么共同之处。此外，这并不意味着是一辆车的那么大，只有4，700毫米（185.0英寸）的长度和2，040毫米（80.3英寸）的宽度，尺寸不像2019年宝马X4。