导读雷克萨斯的紧凑型混合动力从来没有真正起飞过，自2010年推出以来，随着每年销量保持在1万辆左右，这款紧凑型混合动力车已经接近结束其生命周期——而且可能无法获得继任者。在与Autoc
雷克萨斯的紧凑型混合动力从来没有真正起飞过，自2010年推出以来，随着每年销量保持在1万辆左右，这款紧凑型混合动力车已经接近结束其生命周期——而且可能无法获得继任者。在与Autocar的交谈中，该品牌的欧洲销售总监阿兰·尤特诺芬暗示，CT200h可能会在2018年年中被扼杀，取而代之的是LF-SA概念的生产版本。
尽管雷克萨斯去年总共交付了65.2万辆汽车，并在美国强势卷土重来，但它在欧洲的日子并不容易。该公司2015年在欧洲销售了6.4万辆汽车，预计今年将有7万多辆汽车找到新家。根据Uytenhoven的说法，“欧洲豪华汽车市场的全部50%存在于40,000欧元（约合45,000美元）的关口以下。我们在这一段中唯一的模型是CT200h。
如果研究得到绿灯，那么它将成为雷克萨斯最小的混合交叉和插槽在NX300h以下。常识决定了它的未来主义设计会有些低调，但它的22布局可以保持。
日系品牌紧随着全球对跨界车和SUV需求的增加，仅2015年一年，现款RX的销量就达到了15万辆，这个数字预计今年将上升到20万辆。RX的小兄弟，NX，去年交付了15万个例子，据信2016年的数量将达到160，00-170，000台。