导读我们已经对992代911相当熟悉，但保时捷仍在对其跑车进行微调并最终确定所有细节。我们知道它看起来仍然与保时捷911完全一样，因为它永远不
我们已经对992代911相当熟悉，但保时捷仍在对其跑车进行微调并最终确定所有细节。我们知道它看起来仍然与保时捷911完全一样，因为它永远不会改变，但是它甚至更抛光，并且使用更轻的材料制成车身。它的长度为0.8英寸，宽度为1.57英寸，进气口较大，带有可调节的挡板，可控制到达散热器的冷却空气量。最后一条信息很关键，因为根据汽车和驾驶员的报告，992代911 Turbo S将需要额外的空气供发动机使用，以使其强大的650马力。
这是从双涡轮增压3.8升平六缸发动机和991.2代Turbo S的580马力获得的巨大收益。扭矩也得到了大幅提升，与上一代的553相比，扭矩增加了590 lb-ft。更大的单涡旋可变几何结构的BorgWarner涡轮增压器将更多空气引入发动机，而80个ECU则管理着从发动机到主动阻尼的所有内容，后轮转向，远程信息处理和HVAC系统。
尽管重量增加了110磅，但结果却比0-60英里/小时的时间又缩短了0.1秒，而保时捷则声称992 Turbo S现在将在2.5秒内到达目的地。
从某些角度来看，保时捷声称2015 918 Spyder超级跑车在2.6秒内完成了冲刺，同时还花费了85万美元。实际上，918 Spyder在2.5秒内以每小时60英里的速度冲刺，这使新款Turbo S的下线速度同样快。
保时捷还声称992 911将具有修改后的最终传动比，以使汽车最高时速达到205 mph。最重要的是，保时捷表示，虽然911的下一版将大大提高性能，但舒适性不会受到影响。
下一代992计划于2020年春季正式亮相，该信息可能会稍作更改，但届时我们将知道确切的最终数字。