导读德国监管机构已经批准了由戴姆勒和博世共同开发的系统，该系统可以在无人驾驶的情况下自动进行无人驾驶泊车。这使其成为世界上第一个获得政
德国监管机构已经批准了由戴姆勒和博世共同开发的系统，该系统可以在无人驾驶的情况下自动进行无人驾驶泊车。这使其成为世界上第一个获得政府批准的SAE 4级停车系统。
尽管对德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车库中的自动停车系统的批准是非常本地化的，但对于无人驾驶汽车而言，这是巨大的进步。最重要的是，申请和批准流程帮助监管机构提出了测试和批准标准的准则，这些准则现在可以在该试点项目之后应用。
Robert Bosch GmbH的Markus Heyn博士说：“无人驾驶和停车是未来交通的重要组成部分。自动停车系统显示了我们在这一发展道路上已经取得了多大进步。” 戴姆勒公司自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳博士随后表示：“巴登-符腾堡州当局的这一批准为将来获得全球停车场的停车服务批准开了先例。”
随着世界和政界人士开始认真考虑自动驾驶，这是非常正确的。从小规模开始到无人驾驶自动化将是一条漫长的道路，而基于AI的代客泊车是入门的理想工具。在世界许多地方，德国没有自动驾驶功能的官方批准程序，因此戴姆勒和博世不愿与斯图加特当局和巴登-符腾堡州交通运输部以及德国交通部的专家进行工作和协调德国认证机构TÜVRheinland。这一过程帮助监管机构制定了指导原则，理论上可以在其他地方采用。
博世-戴姆勒(Bosch-Daimler)还在开展其他项目，这些项目也可能有助于推动事情发展。两家公司于2017年建立了合作伙伴关系，旨在到2020年将全自动驾驶汽车带入城市道路，并且最近宣布了在加利福尼亚州圣何塞市试行“ robotaxi ”服务的计划。然而，在高度控制区域内的无人驾驶代客泊车很可能是真正的第一步，而不必在方向盘上放人作为安全网。